Ispitivanje (motor D15Z7, D16Y6, B16A4, B16A5, B16A6)
1. Skinite čep spremnika goriva.
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
3. Odvojite vakuumsku cijev od EVAP upravljačkog ventila za pročišćavanje i pričvrstite vakuum mjerač na cijev.
Ako nema vakuuma, provjerite ima li začepljenja, pukotina ili prekida u crijevu vakuuma i provjerite je li začepljen otvor vakuuma.
4. Odspojite mjerač vakuuma i spojite crijevo.
5. Spojite mjerač vakuuma na crijevo za ispuštanje spremnika EVAP.
6. Povećajte brzinu motora na 3500 o/min. Vakuum bi se trebao pojaviti na manometru unutar 1 minute.
Ako se nakon 1 minute na manometru pojavi vakuum, izvadite manometar, ispitivanje je završeno. Ako nema vakuuma, odvojite mjerač vakuuma i postavite čep spremnika za gorivo.
7. Skinite spremnik za baterije isparenja goriva (EVAP) i provjerite ima li tragova oštećenja ili neispravnosti.
Ako je oštećena, zamijenite cijev.
8. Zaustavite motor. Odvojite vakuumsko crijevo od EVAP membranskog ventila. Pričvrstite vakuumsku pumpu na donje crijevo kao što je prikazano i primijenite vakuum.
Vakuum mora biti stabilan (nepromijenjeno).
Ako vakuum padne, zamijenite EVAP kontrolni kanister i provjerite ponovno.
9. Pokrenite motor. Spojite gornje vakuumsko crijevo na EVAP membranski ventil. Podtlak (donja strana vakuumskog crijeva) treba pasti na 0.
Ako vakuum ne padne na 0, zamijenite EVAP spremnik i ponovno provjerite.
Provjera ventila s dvostrukom funkcijom (EVAP) spremnika para goriva.
1. Skinite čep spremnika goriva.
2. Uklonite parnu cijev s ventila s dvostrukom funkcijom na spremniku goriva i spojite T-komad s mjerača vakuuma i vakuumske pumpe kako je prikazano.
3. Polako stvarajte vakuum dok gledate manometar.
Vakuum bi se trebao na trenutak stabilizirati na 0,7-2,0 kPa.
Ako se vakuum stabilizirao (ventil se otvara) ispod 0,7 kPa ili iznad 2,0 kPa, ugradite novi ventil ili ponovno provjerite.
4. Prebacite crijevo na ispusni otvor crpke i prebacite crijevo mjerača vakuuma s tlačne strane prema očitanju.
5, Polako povećavajte tlak u parnom vodu, gledajući manometar.
Tlak bi se trebao stabilizirati na 1,3-4,7 kPa. Ako se tlak na trenutak stabilizira (ventil se otvara) za 1,3-4,7 kPa, ventil je u redu. Ako se tlak stabilizira ispod 1,3 kPa ili iznad 4,7 kPa, postavite novi ventil i ponovno provjerite.