Üzemanyaggőz eltávolítás (EVAP) (Honda Civic 5)

Vizsgálat (motor D15Z7, D16Y6, B16A4, B16A5, B16A6)

1. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját.

2. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.

3. Válassza le a vákuumtömlőt az EVAP öblítő szabályozó szelepről, és csatlakoztasson egy vákuummérőt a tömlőre.



Ha nincs vákuum, ellenőrizze, hogy nincsenek-e eltömődések, repedések vagy szakadások a vákuumtömlőben, és ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődött a vákuumnyílás.

4. Válassza le a vákuummérőt és csatlakoztassa a tömlőt.

5. Csatlakoztasson egy vákuummérőt az EVAP tartály öblítőtömlőjéhez.



6. Növelje a motor fordulatszámát 3500 ford./percre. 1 percen belül vákuumnak kell megjelennie a nyomásmérőn.



Ha 1 perc elteltével vákuum jelenik meg a nyomásmérőn, távolítsa el a nyomásmérőt, a teszt befejeződött. Ha nincs vákuum, válassza le a vákuummérőt, és helyezze vissza az üzemanyagtartály sapkáját.

7. Távolítsa el az üzemanyag-Gőz-Tároló tartály (EVAP), majd ellenőrizze, hogy minden sérült vagy hibás.

Ha sérült, cserélje ki a hengert.

8. Állítsa le a motort. Válassza le a vákuumtömlőt az EVAP membránszelepről. Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút az alsó tömlőhöz az ábra szerint, és alkalmazzon vákuumot.

A vákuumnak stabilnak kell lennie (változatlan).



Ha a vákuum csökken, cserélje ki az EVAP vezérlőtartályt, és ellenőrizze újra.

9. Indítsa be a motort. Csatlakoztassa a felső vákuumtömlőt az EVAP membránszelephez. Alulnyomás (alsó vákuumtömlő oldal) 0-ra kell csökkennie.

Ha a vákuum nem csökken 0-ra, cserélje ki az EVAP-tartályt, és ellenőrizze újra.

Az üzemanyaggőz-tartály kétfunkciós szelepének (EVAP) ellenőrzése.

1. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját.

2. Távolítsa el a gőzvezetéket az üzemanyagtartály kétfunkciós szelepéről, és csatlakoztassa a T-idomot a vákuummérőhöz és a vákuumszivattyúhoz a jelzett módon.





3. Lassan hozzon létre vákuumot, miközben figyeli a nyomásmérőt.

A vákuumnak egy pillanatra 0,7-2,0 kPa-nál stabilizálódnia kell.

Ha a vákuum stabilizálódott (a szelep kinyílik) 0,7 kPa alatt vagy 2,0 kPa felett helyezzen be új szelepet, vagy ellenőrizze újra.

4. Csatlakoztassa a tömlőt a szivattyú nyomónyílásához, és kapcsolja le a vákuummérő tömlőt a nyomásoldalról leolvasásként.



5, Lassan növelje a nyomást a gőzvezetékben, figyelve a nyomásmérőt.

A nyomásnak 1,3-4,7 kPa között kell stabilizálódnia. Ha a nyomás egy pillanatra stabilizálódik (a szelep kinyílik) 1,3-4,7 kPa-val, a szelep rendben van. Ha a nyomás 1,3 kPa alá vagy 4,7 kPa fölé stabilizálódik, szereljen be új szelepet, és ellenőrizze újra.

Az eredeti megtalálható a forrásban Hondabook.ru