2. Устанавіце пярэднюю апору.
3. Усталюйце заднюю апору/кранштэйн.
Заўвага. Паказана мадэль 4WD. Мадэль 2WD аналагічная.
4. Усталюйце гідратарнсфарматар у зборы (А) на кіроўны вал (У), паставіўшы новае колцавае ўшчыльненне (З).
5. Устаўце ўсталявальныя штыфты 14x20 мм (D) у картар гідратарнсфарматара.
6. Падопрыце каробку перадач дамкратам і прыпадніміце яе да ўзроўню рухавіка.
7. Прыстыкуйце каробку перадач да рухавіка, затым зацягніце крапежныя балты на картэры каробкі перадач.
8. Усталюйце элемент калянасці (А).
9. Зацягніце крапежныя балты на картэры каробкі перадач.
10. Зацягніце крапежныя балты на картэры каробкі перадач.
11. Усталюйце кранштэйны апоры каробкі перадач. Нажывіце ніт апоры (А) і зацягніце ніт і гайкі на кранштэйне апоры скрынкі перадач з патрабаваным момантам, затым зацягніце ніт апоры з патрабаваным момантам.
12. Пастаўце новыя стопарныя кольцы (А) на прамежкавы вал (У).
13. Старанна ачысціце ўчасткі на стыку прамежкавага вала і каробкі перадач (дыферэнцыяла) растваральнікам або які чысціць сродкам для карбюратараў і прасушыце сціснутым паветрам. Затым устаўце прамежкавы вал у дыферэнцыял. Пры ўсталёўцы прамежкавага вала не дапушчайце трапленні пылу і іншых старонніх часціц у скрынку перадач.
14. Усталюйце вечка прамежкавага вала (З), нажывіўшы крапежныя балты.
15. Спачатку зацягніце правы верхні ніт (D) на вечку, затым правы ніжні ніт (Е) і, нарэшце, левы ніт (F).
16. Пастаўце новае стопарнае кольца (А) на левы прывадны вал (У).
17. Устаўце правы і левы прывадныя валы. Пры ўсталёўцы левага прываднага вала ў дыферэнцыял не дапушчайце трапленні пылу і іншых старонніх часціц у скрынку перадач.
Заўвага:
- Старанна ачысціце ўчасткі на стыку левага прываднага вала і каробкі перадач (дыферэнцыяла) растваральнікам або які чысціць сродкам для карбюратараў і прасушыце сціснутым паветрам.
- Цалкам вывярніце правы і левы паваротныя кулакі і ўстаўляйце левы прывадны вал у дыферэнцыял, пакуль не адчуеце, што яго стопорное кольца ўвайшло ў зачапленне з паўвосевай шасцярнёй. Апранайце правы прывадны вал на шлицы прамежкавага вала, пакуль не адчуеце, што прывадны вал увайшоў у зачапленне са стопорным кольцам прамежкавага вала.
18. Прыстыкуйце карданны вал (А) да злучальнага фланца раздатачнай каробкі, сумясціўшы пазнакі (С).
19. Падопрыце подрамник (А) дамкратам, праклаўшы драўляны брусок 10x10x100 гл (У) і падніміце яго да кузава.
20. Нажывіце новыя крапежныя балты ў падрамніку.
21. Вырабіце рыскі (А), якія адпавядаюць цэнтру крапежных нітаў падрамніка (У), затым зацягніце ніты з патрабаваным момантам.
22. Укруціце балты ў заднюю апору.
23. Укруціце ніт (А) і гайку (У) у перадпакой апору, падлучыце шланг ахаладжальніка ATF (З) да трубкі ахаладжальніка ATF, затым зафіксуйце шланг заціскам.
24. Усталюйце трос пераключэння перадач на мадэлі 4WD.
- Павярніце кропку (А) на тросу пераключэння перадач (У) уніз, затым пастаўце кранштэйны троса пераключэння перадач (З) на трос пераключэння перадач.
- Прымацуеце наканечнік троса пераключэння перадач (D) да рычага кіравання (Е), затым устаўце кантрольны штыфт (F) у адтуліну ў рычагу кіравання праз наканечнік троса пераключэння перадач.
- Зафіксуйце кантрольны штыфт спружынным заціскам (G). Не перагінайце трос пераключэння перадач.
- Замацуеце кранштэйны троса пераключэння перадач (Н) нітамі і пастаўце вечка (I) на трос пераключэння перадач, нажыўшы крапежныя балты.
- Спачатку зацягніце пярэдні ніт (J) на вечку, затым ніжні ніт (Да) і, нарэшце, цэнтральны ніт (L).
25. Усталюйце трос пераключэння перадач на мадэлі 2WD.
- Прымацуеце наканечнік троса пераключэння перадач (А) да рычага кіравання (У), затым устаўце кантрольны штыфт (З) у адтуліну ў рычагу кіравання праз наканечнік троса пераключэння перадач і зафіксуйце кантрольны штыфт спружынным заціскам (D). Не перагінайце трос пераключэння перадач.
- Замацуйце кранштэйны троса пераключэння перадач (Е) нітамі і пастаўце вечка (F) на трос пераключэння перадач, нажыўшы крапежныя балты.
- Спачатку зацягніце пярэдні ніт (G) на вечку, затым ніжні ніт (Н) і, нарэшце, цэнтральны ніт (I).
26. Прымацуеце гідратарнсфарматар (А) да прывадныя дыска васьмю балтамі (А). Проворачивайте шкіў коленвала і зацягвайце балты з патрабаванага моманту, затым з канчатковым момантам крыж-накрыж. Зацягнуўшы апошні ніт, пераканайцеся, што коленвал круціцца свабодна.
27. Усталюйце вечка (У) на гідратарнсфарматар.
28. Устаўце шаравыя шарніры (А) у ніжнія рычагі падвескі (У), навярніце карончатыя гайкі (З) і пастаўце спружынныя заціскі (D). Стаўце спружынныя заціскі знутры аўтамабіля, разгарнуўшы кручком у кірунку да перада (Е) аўтамабіля, на паказаную глыбіню.
29. Устаўце шаравыя шарніры (F) у ніжнія рычагі падвескі і навярніце гайкі (G). Надзеньце 5-мм тарцовы ключ (Н) на кончык пальца шаравога шарніра і зацягніце гайкі.
30. Падлучыце шлангі ахаладжальніка ATF (А) да трубак ахаладжальніка ATF (У).
31. Падлучыце раз'ём (А) да джгута электраклапанаў пераключэння перадач, раз'ём да электраклапану У рэгуляванні ціску ў муфтах АКП і раз'ём да электраклапану С. Замацуйце хамуты джгутоў (D) на кранштэйнах (Е).
32. Падлучыце раз'ем да выключальніка ціску ў муфце 3-ёй перадачы.
33. Усталюйце грязеотражатель.
34. Адчапіце ланцуг лябёдкі ад падвеснага кранштэйна (А) і зніміце падвесны кранштэйн з распорнай утулкай (У) (калі ўстанаўліваліся) з рухавіка.
35. Укруціце балты вадзяной трубкі (С) і зацягніце ніт (D) у крапежным кранштэйне корпуса паветраачышчальніка. Пастаўце вечка (Е) на джгут.
36. Падлучыце раз'ём (А) да пераключальніка дыяпазонаў каробкі перадач (А) і замацуйце яго на кранштэйне (У).
37. Падлучыце раздымы да датчыка абарачэнняў кіроўнага (З) і прамежкавага (D) вала валаў.
38. Падлучыце раздымы да электроклапану А рэгулявання ціску ў муфтах АКП і да выключальніка ціску ў муфце 2-ой перадачы (У), замацуеце хамуты джгутоў (З) на кранштэйнах (D).
39. Падлучыце кабель зазямлення (Е) да каробкі перадач.
40. Усталюйце падставу акумулятара, затым замацуеце хамут джгута на кранштэйне ў падставе.
41. Запраўце каробку перадач трансмісійнай вадкасцю ATF.
42. Устанавіце корпус паветраачышчальніка і трубу паветразаборніка.
43. Усталюйце паліцу акумулятара і акумулятар, затым замацуйце акумулятар прыціскным кранштэйнам.
44. Падлучыце кабель да станоўчай клемы акумулятара, затым да адмоўнай.
45. Уключыце стаяначны тормаз. Запусціце рухавік і тры разы пераключыце каробку перадач праз усе дыяпазоны.
46. Праверце працу рычага селектара, індыкатара становішча перадач АКП і рэгуляванне троса пераключэння перадач.
47. Праверце вуглы ўстаноўкі пярэдніх колаў.
48. Запусціце рухавік, пераключыце скрынку перадач у становішча [Р] або [N] і дайце яму папрацаваць на халастым ходу, пакуль ён не прагрэецца да нармальнай працоўнай тэмпературы (уключыцца вентылятар радыятара), затым заглушыце рухавік і праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці ATF.
49. Правядзіце дарожныя выпрабаванні.
50. Пасля дарожных выпрабаванняў прыслабце балты перадпакояў, задніх апор і апор скрынкі перадач.
Заўвага. Зацягвайце балты апор па парадку.
51. Зацягніце балты апор каробкі перадач.Момант зацяжкі: 54 Nm (5,5 кгс·м)
52. Зацягніце балты задняй апоры. Момант зацяжкі: 64 Nm (6,5 кгс·м)
53. Зацягніце балты пярэдняй апоры. Момант зацяжкі: 54 Nm (5,5 кгс·м)