2. Запраўце каўпака калодкі махавік і вырабіце на шлицы махавік змазку Super Urea Grease (P/N 08798-9002), як паказана на малюнку.
3. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца (гуму) на кіроўны вал і пастаўце два рэперных штыфта 14х20 мм на картэр махавік.
4. Надзейна замацуйце махавік на кіроўным вале, усталюеце стартар на картэр махавік.
5. Падопрыце каробку перадач дамкратам і прыпадніміце яе да ўзроўню рухавіка.
6. Прыстыкуйце скрынку перадач да рухавіка, затым устаўце крапежны ніт у картар скрынкі перадач.
7. Усталюйце кранштэйны апоры каробкі перадач. Нажывіце доўгі ніт і зацягніце гайкі і ніт на кранштэйне апоры з патрабаваным момантам. Затым зацягніце доўгі ніт з патрабаваным момантам.
8. Усталюйце пярэднюю правую апору/кранштэйн.
9. Падлучыце шлангі ахаладжальніка ATF да трубак ахаладжальніка ATF (гл. ніжэй) як паказана на малюнку.
10. Усталюйце крапежныя балты ў картэр каробкі перадач.
11.Прыбярыце дамкрат з-пад скрынкі перадач і адчэпіце лябёдку, затым зніміце кранштэйны лябёдкі з рухавіка.
12. Замацуйце махавік на прывадным дыску васьмю нітамі і зацягніце іх наступным чынам: Пракручвайце каленчаты вал па меры неабходнасці, зацягваючы балты крыж-накрыж спачатку напалову ад патрабаванага моманту, а затым цалкам. Зацягнуўшы апошні ніт, пераканайцеся, што каленчаты вал круціцца вольна.
13. Усталюйце вечка махавік, затым пярэдні элемент калянасці.
14. Усталюйце заднюю апору/кранштэйн.
15. Усталюйце новыя стопарныя кольцы на канцы прамежкавага вала і правага прываднага вала.
16. Усталюйце прамежкавы вал.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы прамежкавага вала ў дыферэнцыял не дапушчайце трапленні пылу і іншых старонніх прадметаў у скрынку перадач.
- Дбайна ачысціце ўчасткі на стыку прамежкавага вала і скрынкі перадач (дыферэнцыяла) растваральнікам або які чысціць сродкам для карбюратараў і прасушыце сціснутым паветрам.
17. Усталюйце задні элемент калянасці.
18. Усталюйце правы і левы прывадныя валы.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы правага прываднага вала ў дыферэнцыял не дапушчайце трапленні пылу і іншых старонніх прадметаў у скрынку перадач.
- Дбайна ачысціце ўчасткі на стыку правага прываднага вала і скрынкі перадач (дыферэнцыяла) растваральнікам або які чысціць сродкам для карбюратараў і прасушыце сціснутым паветрам.
- Цалкам вывярніце правы і левы паваротныя кулакі і ўстаўляйце правы прывадны вал у дыферэнцыял, пакуль не адчуеце, што яго спружынны заціск увайшоў у паўвосевую шасцярню. Устаўляйце левы прывадны вал у прамежкавы вал, пакуль не адчуеце, што спружынны заціск прамежкавага вала ўвайшоў у левы прывадны вал.
19. Усталюйце карданны вал у раздатку ў зборы, сумясціўшы пазнакі.
20. Усталюйце выхлапную трубу А.
21. Усталюйце заднюю апорную бэльку.
22. Усталюйце шаравыя шарніры ніжніх рычагоў падвескі на абодва паваротныя кулакі, затым закруціце гайкі шаравых шарніраў і зафіксуйце іх шплінтамі.
23. Усталюеце цягі пярэдняга стабілізатара на ніжнія рычагі падвескі, затым закруціце гайкі з бурцікам.
24. Надзеньце 5-мм тарцовы ключ на кончык пальца шаравога шарніра цягі пярэдняга стабілізатара, затым зацягніце гайкі з бурцікам.
25. Усталюйце гразевы шчыток.
26. Усталюйце кранштэйн троса пераключэння перадач на скрынку перадач.
27. Замацуеце наканечнік троса пераключэння перадач на рычагу кіравання. Не перагінайце трос пераключэння перадач.
28. Падлучыце раздымы датчыка абарачэнняў другаснага вала, датчыка абарачэнняў кіраванага шківа, датчыка астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕСТ), і датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS), затым усталюеце кранштэйны хамута джгута.
29. Падлучыце раз'ём джгута саленоіда і раздым датчыка абарачэнняў кіроўнага шківа, затым падлучыце клемы кабеля зазямлення скрынкі перадач і ўсталюеце хамут шланга радыятара на падвесны кранштэйны скрынкі перадач.
30. Падлучыце кабелі да стартара так, каб абціскны бок кабельнага наканечніка глядзела вонкі.
31. Усталюйце размеркавальнік.
32. Усталюйце аснову акумулятара і сам акумулятар, затым замацуйце акумулятар прыціскным кранштэйнам.
33. Запраўце каробку перадач рэкамендуемай трансмісійнай вадкасцю (гл. вышэй).
34. Спачатку падлучыце дадатны (+) кабель, затым адмоўны (-) кабель да акумулятара.
35. Адрэгулюйце вугал апярэджання запальвання.
36. Запусціце рухавік. Уключыце стаяначны тормаз і тры разы пераключыце каробку перадач праз усе дыяпазоны.
37. Праверце рэгуляванне троса пераключэння перадач (гл. ніжэй).
38. Праверце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (гл. гл. "Пярэдняя і задняя падвеска").
39. Пераключыце скрынку перадач у становішча Р або N і дайце рухавіку прагрэцца да нармальнай працоўнай тэмпературы (уключыцца вентылятар радыятара), затым заглушыце яго і праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці (гл. вышэй).
40. Пры замене скрынкі перадач у зборы, пускавы муфты ў зборы, ніжняй затамкавай скрынкі ў зборы або рамонце рухавіка адкалібруйце сігнал зваротнай сувязі па кіраванні пускавой муфтай у памяці модуля РСМ гл. вышэй.
41. Правядзіце дарожнае выпрабаванне (гл. вышэй).
Арыгінал вы знойдзеце на партале www.HondaBook.ru