2. Установите переднюю опору.
3. Установите заднюю опору/кронштейн.
Примечание. Показана модель 4WD. Модель 2WD аналогична.
4. Установите гидротрансформатор в сборе (А) на ведущий вал (В), поставив новое кольцевое уплотнение (С).
5. Вставьте установочные штифты 14x20 мм (D) в картер гидротрансформатора.
6. Подоприте коробку передач домкратом и приподнимите ее до уровня двигателя.
7. Пристыкуйте коробку передач к двигателю, затем затяните крепежные болты на картере коробки передач.
8. Установите элемент жесткости (А).
9. Затяните крепежные болты на картере коробки передач.
10. Затяните крепежные болты на картере коробки передач.
11. Установите кронштейн опоры коробки передач. Наживите болт опоры (А) и затяните болт и гайки на кронштейне опоры коробки передач с требуемым моментом, затем затяните болт опоры с требуемым моментом.
12. Поставьте новые стопорные кольца (А) на промежуточный вал (В).
13. Тщательно очистите участки на стыке промежуточного вала и коробки передач (дифференциала) растворителем или чистящим средством для карбюраторов и просушите сжатым воздухом. Затем вставьте промежуточный вал в дифференциал. При установке промежуточного вала не допускайте попадания пыли и других посторонних частиц в коробку передач.
14. Установите крышку промежуточного вала (С), наживив крепежные болты.
15. Сначала затяните правый верхний болт (D) на крышке, затем правый нижний болт (Е) и, наконец, левый болт (F).
16. Поставьте новое стопорное кольцо (А) на левый приводной вал (В).
17. Вставьте правый и левый приводные валы. При установке левого приводного вала в дифференциал не допускайте попадания пыли и других посторонних частиц в коробку передач.
Примечание:
- Тщательно очистите участки на стыке левого приводного вала и коробки передач (дифференциала) растворителем или чистящим средством для карбюраторов и просушите сжатым воздухом.
- Полностью выверните правый и левый поворотные кулаки и вставляйте левый приводной вал в дифференциал, пока не почувствуете, что его стопорное кольцо вошло в зацепление с полуосевой шестерней. Надевайте правый приводной вал на шлицы промежуточного вала, пока не почувствуете, что приводной вал вошел в зацепление со стопорным кольцом промежуточного вала.
18. Пристыкуйте карданный вал (А) к соединительному фланцу раздаточной коробки, совместив метки (С).
19. Подоприте подрамник (А) домкратом, проложив деревянный брусок 10x10x100 см (В) и поднимите его к кузову.
20. Наживите новые крепежные болты в подрамник.
21. Нанесите риски (А), которые соответствуют центру крепежных болтов подрамника (В), затем затяните болты с требуемым моментом.
22. Вверните болты в заднюю опору.
23. Вверните болт (А) и гайку (В) в переднюю опору, подсоедините шланг охладителя ATF (С) к трубке охладителя ATF, затем зафиксируйте шланг зажимом.
24. Установите трос переключения передач на модели 4WD.
- Поверните точку (А) на тросу переключения передач (В) вниз, затем поставьте кронштейн троса переключения передач (С) на трос переключения передач.
- Прикрепите наконечник троса переключения передач (D) к рычагу управления (Е), затем вставьте контрольный штифт (F) в отверстие в рычаге управления через наконечник троса переключения передач.
- Зафиксируйте контрольный штифт пружинным зажимом (G). Не перегибайте трос переключения передач.
- Закрепите кронштейн троса переключения передач (Н) болтами и поставьте крышку (I) на трос переключения передач, наживив крепежные болты.
- Сначала затяните передний болт (J) на крышке, затем нижний болт (К) и, наконец, центральный болт (L).
25. Установите трос переключения передач на модели 2WD.
- Прикрепите наконечник троса переключения передач (А) к рычагу управления (В), затем вставьте контрольный штифт (С) в отверстие в рычаге управления через наконечник троса переключения передач и зафиксируйте контрольный штифт пружинным зажимом (D). Не перегибайте трос переключения передач.
- Закрепите кронштейн троса переключения передач (Е) болтами и поставьте крышку (F) на трос переключения передач, наживив крепежные болты.
- Сначала затяните передний болт (G) на крышке, затем нижний болт (Н) и, наконец, центральный болт (I).
26. Прикрепите гидротрансформатор (А) к приводному диску восьмью болтами (А). Проворачивайте шкив коленвала и затягивайте болты с требуемого момента, затем с окончательным моментом крест-накрест. Затянув последний болт, убедитесь, что коленвал вращается свободно.
27. Установите крышку (В) на гидротрансформатор.
28. Вставьте шаровые шарниры (А) в нижние рычаги подвески (В), наверните корончатые гайки (С) и поставьте пружинные зажимы (D). Ставьте пружинные зажимы изнутри автомобиля, развернув крючком по направлению к переду (Е) автомобиля, на указанную глубину.
29. Вставьте шаровые шарниры (F) в нижние рычаги подвески и наверните гайки (G). Наденьте 5-мм торцовый ключ (Н) на кончик пальца шарового шарнира и затяните гайки.
30. Подсоедините шланги охладителя ATF (А) к трубкам охладителя ATF (В).
31. Подсоедините разъем (А) к жгуту электроклапанов переключения передач, разъем к электроклапану В регулирования давления в муфтах АКП и разъем к электроклапану С. Закрепите хомуты жгутов (D) на кронштейнах (Е).
32. Подсоедините разъем к выключателю давления в муфте 3-ей передачи.
33. Установите грязеотражатель.
34. Отцепите цепь лебедки от подвесного кронштейна (А) и снимите подвесной кронштейн с распорной втулкой (В) (если устанавливались) с двигателя.
35. Вверните болты водяной трубки (С) и затяните болт (D) в крепежном кронштейне корпуса воздухоочистителя. Поставьте крышку (Е) на жгут.
36. Подсоедините разъем (А) к переключателю диапазонов коробки передач (А) и закрепите его на кронштейне (В).
37. Подсоедините разъемы к датчику оборотов ведущего (С) и промежуточного (D) вала валов.
38. Подсоедините разъемы к электроклапану А регулирования давления в муфтах АКП и к выключателю давления в муфте 2-ой передачи (В), закрепите хомуты жгутов (С) на кронштейнах (D).
39. Подсоедините кабель заземления (Е) к коробке передач.
40. Установите основание аккумулятора, затем закрепите хомут жгута на кронштейне в основании.
41. Заправьте коробку передач трансмиссионной жидкостью ATF.
42. Установите корпус воздухоочистителя и трубу воздухозаборника.
43. Установите полку аккумулятора и аккумулятор, затем закрепите аккумулятор прижимным кронштейном.
44. Подсоедините кабель к положительной клемме аккумулятора, затем к отрицательной.
45. Включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и три раза переключите коробку передач через все диапазоны.
46. Проверьте работу рычага селектора, индикатора положения передач АКП и регулировку троса переключения передач.
47. Проверьте углы установки передних колес.
48. Запустите двигатель, переключите коробку передач в положение [Р] или [N] и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры (включится вентилятор радиатора), затем заглушите двигатель и проверьте уровень трансмиссионной жидкости ATF.
49. Проведите дорожные испытания.
50. После дорожных испытаний ослабьте болты передних, задних опор и опор коробки передач.
Примечание. Затягивайте болты опор по порядку.
51. Затяните болты опор коробки передач.Момент затяжки: 54 Nm (5,5 кгс·м)
52. Затяните болты задней опоры. Момент затяжки: 64 Nm (6,5 кгс·м)
53. Затяните болты передней опоры. Момент затяжки: 54 Nm (5,5 кгс·м)
[Полный текст доступен на портале HONDABOOK.ru]