Змест: Выдаленне канта ⇊ Разборка ⇊ Візуальная праверка блока ⇊ Праверка суаснасці пасцеляў карэнных…⇊ Праверка дэфармацыі раздымнай…⇊
Выдаленне канта
Бурцік утвараецца на сценцы цыліндру ў выніку выпрацоўкі і перашкаджае выдаленню поршня з шатуном. Бурцік выдаляецца спецыяльнай разгорткай. Поршань пры гэтым усталюеце ў НМТ.
Разборка
Зніміце з рухавіка ўсе рамяні, зорачкі (шасцярні), валы, патрубак маслоуказателя і астатнія дэталі, выдаліце капец на сценках цыліндраў. Усталюеце рухавік на стэнд уверх коленвалом. Пазначце кіраваннем або таўром шатуны і вечкі карэнных падшыпнікаў коленвала па прыналежнасці да цыліндраў (цыліндр N1 знаходзіцца каля пярэдняй часткі рухавіка). Усталюеце рухавік так, каб забяспечваўся доступ да бадзягаў і да поршня. Адкруціце гайкі, зніміце вечка шатуна і ўкладыш. Апраніце гумовыя шлангі на ніты і лёгкімі ўдарамі малатка праз драўляную прастаўку асцярожна падайце шатун з поршнем прыкладна на 25 мм. Зніміце другі шатунны ўкладыш, падайце шатун з поршнем і дастаньце з цыліндру. Усталюеце ўкладышы і вечка, зацягніце ад рукі.
Паўторыце працэдуру для астатніх цыліндраў. Пры разборцы V-вобразнага рухавіка спачатку дастаньце ўсе поршні з шатунамі з аднаго боку, затым - з іншай. Паступова адпусціце гайкі (балты) вечкаў карэнных падшыпнікаў, дастаньце вечкі і зніміце коленвал. Ачысціце ўсе знятыя дэталі.
Візуальная праверка блока
Праверце стан блока цыліндраў, наяўнасць на ім расколін. Калі рухавік пераграваўся, ці назіраўся падвышаны выдатак астуджальнай вадкасці ці маслы, то рэкамендуецца праверыць блок цыліндраў на наяўнасць микротрещин у аўтасэрвісе з дапамогай методык Magnaflux (методыка магнітнай дэфектаскапіі для блокаў адлітых з чыгуну), або Zyglo (методыка распылення які флюарэсцуе складу для блокаў з алюмініевых сплаваў).
Праверка суаснасці пасцеляў карэнных падшыпнікаў
Праверце стан карэнных укладышаў. Калі ўкладышы моцна пашкоджаны, ці маюцца прыкметы проворачивания ўкладыша, тое варта праверыць сувоснасць пасцеляў карэнных падшыпнікаў. Абкладзеце на паверхні пасцеляў калібр. Калі паміж сядлом укладыша і калібрам маецца зазор, то пасцелі варта сцэнтраваць. Гэта забяспечваецца апрацоўкай пасцеляў протяжкой пры ўсталяваных вечках карэнных падшыпнікаў.
Праверка дэфармацыі раздымнай плоскасці блока цыліндраў
Дэфармацыя раздымнай плоскасці блока цыліндраў правяраецца пасля стараннай ачысткі калібрам і мацам па дыяганалі і ўздоўж паверхні блока па восевай лініі. Калі адхіленне ад плоскасці перавышае 0,076 мм на ўчастку 152 мм, ці 0,152 мм па ўсёй даўжыні галоўкі, то плоскасць блока цыліндраў варта перашліфаваць.
(Арыгінал артыкула на вэб-рэсурсе: www.HondaBook.ru)