Obsah: Demontáž príruby ⇊ Demontáž ⇊ Vizuálna kontrola bloku ⇊ Kontrola zarovnania hlavných ložísk ⇊ Kontrola deformácie delenej roviny…⇊
Demontáž príruby
Na stene valca sa v dôsledku opotrebenia vytvorí príruba, ktorá bráni vybratiu piesta a ojnice. Príruba sa odstráni pomocou špeciálneho výstružníka. V tomto prípade nastavte piest do polohy BDC.
Demontáž
Odstrániť všetky pásy, reťazové kolesá (prevody), hriadele, čapy, olej kontrolka rúry a iné diely z motora, zložte golier na valec steny. Umiestnite motor na stojan kľukovým hriadeľom smerom nahor. Označte ojnice a kryty hlavných ložísk kľukového hriadeľa razníkom alebo raznicou podľa ich priradenia k valcom (valec N1 sa nachádza v blízkosti prednej časti motora). Namontujte motor tak, aby boli ojnice a piest prístupné. Odskrutkujte matice, odstráňte kryt ojnice a puzdro ložiska. Nasaďte gumené hadice na skrutky a ľahkými údermi kladiva jemne zatlačte ojnicu s piestom cez drevenú podložku asi o 25 mm. Odstráňte druhé ložisko ojnice, zatlačte ojnicu s piestom a vyberte ju z valca. Nainštalujte vložky a kryt a utiahnite ich rukou.
Postup zopakujte so zostávajúcimi valcami. Pri demontáži motora v tvare V najskôr vyberte všetky piesty s ojnicami na jednej strane a potom na druhej strane. Rovnomerne uvoľnite matice (skrutky) krytov hlavných ložísk, odstráňte kryty a vyberte kľukový hriadeľ. Vyčistite všetky odstránené časti.
Vizuálna kontrola bloku
Skontrolujte stav bloku valcov, či nie sú prasknuté. Ak sa motor prehrial alebo došlo k zvýšenej spotrebe chladiacej kvapaliny alebo oleja, odporúča sa skontrolovať blok valcov na prítomnosť mikrotrhlín v autoservise pomocou metód Magnaflux (magnetická detekcia chýb v liatinových blokoch), alebo Zyglo (technika striekania fluorescenčnej kompozície na bloky z hliníkových zliatin).
Kontrola zarovnania hlavných ložísk
Skontrolujte stav hlavných ložísk. Ak sú ložiská vážne poškodené alebo ak sa vyskytnú známky otáčania ložísk, je potrebné skontrolovať zarovnanie hlavných ložísk. Umiestnite meradlo na povrch záhonov. Ak je medzi sedlom ložiska a meradlom medzera, ložiská by mali byť vycentrované. Toto sa zabezpečí spracovaním lôžok ťahaním s nainštalovanými krytmi hlavných ložísk.
Kontrola deformácie delenej roviny bloku valcov
Deformácia delenej roviny bloku valcov sa kontroluje po dôkladnom vyčistení meradlom a spárovým meradlom diagonálne a pozdĺž povrchu bloku pozdĺž stredovej čiary. Ak odchýlka od roviny presiahne 0,076 mm na úseku 152 mm alebo 0,152 mm na celej dĺžke hlavy, rovina bloku valcov by sa mala prebrúsiť.
Text bol prevzatý z webovej stránky: hondabook.ru