Tartalomjegyzék: A perem eltávolítása ⇊ Szétszerelés ⇊ A blokk vizuális ellenőrzése ⇊ A fő csapágyágyak beállításának…⇊ A hengerblokk hasított síkjának…⇊
A perem eltávolítása
A kopás következtében a henger falán egy karima alakul ki, amely megakadályozza a dugattyú és a hajtórúd eltávolítását. A peremet egy speciális dörzsár segítségével távolítják el. Ebben az esetben állítsa a dugattyút BDC állásba.
Szétszerelés
Távolítsa el az összes szíjat, lánckereket (fogaskerekeket), tengelyeket, olajszintjelző csövet és egyéb alkatrészeket a motorból, távolítsa el a henger falán lévő karimát. Helyezze a motort az állványra úgy, hogy a főtengely felfelé nézzen. Jelölje meg a hajtórudakat és a főtengely főcsapágyfedeleit lyukasztóval vagy pecséttel a hengerek hozzárendelésének megfelelően (az N1 henger a motor eleje közelében található). Szerelje be a motort úgy, hogy a hajtórudak és a dugattyú hozzáférhetőek legyenek. Csavarja le az anyákat, vegye le a hajtórúd fedelét és a csapágycsészét. Helyezze a gumitömlőket a csavarokra, és enyhe kalapácsütésekkel óvatosan nyomja át a dugattyúval ellátott összekötőrudat egy fa távtartón körülbelül 25 mm-rel. Szerelje le a második összekötőrudat, nyomja be a dugattyúval ellátott összekötőrudat, és vegye ki a hengerből. Szerelje fel a béléscsöveket és a fedelet, majd húzza meg kézzel.
Ismételje meg az eljárást a fennmaradó hengerekkel. V-motor szétszerelésekor először az összes dugattyút kell eltávolítani az összekötő rudakkal az egyik oldalon, majd a másikon. Egyenletesen lazítsa meg a fő csapágyfedelek anyáit (csavarjait), vegye le a fedeleket és vegye le a főtengelyt. Tisztítsa meg az összes leszerelt alkatrészt.
A blokk vizuális ellenőrzése
Ellenőrizze a hengerblokk állapotát repedések szempontjából. Ha a motor túlmelegedett, vagy megnövekedett a hűtőfolyadék vagy az olajfogyasztás, ajánlott a hengerblokkot a Magnaflux módszereivel ellenőrizni egy autószervizben mikrorepedések szempontjából (mágneses hibakereső technika öntöttvas tömbökhöz), vagy Zyglo (fluoreszkáló kompozíció permetezésének technikája alumíniumötvözet blokkokhoz).
A fő csapágyágyak beállításának ellenőrzése
Ellenőrizze a fő csapágyak állapotát. Ha a csapágyak súlyosan sérültek, vagy a csapágyak elfordulásának jelei láthatók, ellenőrizni kell a fő csapágyágyak beállítását. Helyezze a mérőeszközt az ágyak felületére. Ha rés van a csapágyülés és a mérőeszköz között, a csapágyakat középre kell állítani. Ezt úgy biztosítják, hogy az ágyakat a fő csapágyfedelek beszerelésével húzással dolgozzák fel.
A hengerblokk hasított síkjának deformációjának ellenőrzése
A hengerblokk hasítási síkjának deformációját alapos tisztítás után, mérőeszközzel és hézagmérővel ellenőrizzük átlósan és a blokk felületén, a középvonal mentén. Ha a síktól való eltérés meghaladja a 0,076 mm-t egy 152 mm-es szakaszon, vagy a 0,152 mm-t a hengerfej teljes hosszában, akkor a hengerblokk síkját újra kell köszörülni.