Зняцце
1. Адлучыце ад батарэі абодва правады (спачатку адмоўны). Зніміце батарэю і яе апорны паддон (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Зніміце рукаў паветразаборніка і кажух паветраачышчальніка (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
3. Адлучыце электраправодку стартара і зніміце апошні (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
4. Адлучыце шыну зазямлення трансмісіі і электраправодку датчыка-выключальніка агнёў задняга ходу (гл. Раздзел Праверка і замена датчыка-выключальніка агнёў задняга ходу). Адлучыце ад картэра трансмісіі хамут мацавання джгута электраправодкі.
5. Уключыце заднюю перадачу.
6. Адлучыце ад скрынкі прывадныя тросы выбару і пераключэнні перадач (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прывада і рычага пераключэння перадач).
Заўвага. Неабходнасць у вызваленні трасоў з апорных кранштэйнаў адсутнічае.
7. Адлучыце электраправодку ад датчыка хуткасці (VSS).
8. Зніміце штуцэрны вузел злучэння гідраўлічнага шланга прывада счаплення з напорнай гідраўлічнай лініяй. Зніміце напорную лінію і выканаўчы цыліндр счаплення са штоком штурхача (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
Увага! Паспрабуйце не згінаць і не перакручваць напорную лінію (адлучыўшы, адразу ж падвяжыце яе дротам). Не выціскайце педаль счаплення пры знятым выканаўчым цыліндры.
9. Вывярніце балты мацавання кранштэйна перадпакоя апоры сілавога агрэгата да блока рухавіка, зніміце мантажны клямар задняй апоры (гл. Главу Рухавік).
10. Вызваліце джгут электраправодкі з фіксатараў і вывярніце два верхніх ніта мацавання каробкі перадач.
11. Прыслабце гайкі мацавання перадпакояў колаў, паддамкратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Вывесьце сілавы агрэгат зверху пры дапамозе лябёдкі, альбо выкладзенай па-над бакамі капота бэлькі.
12. Зніміце пярэднія колы.
13. Зніміце абарону картэра.
14. Зліце трансмісійны алей (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
15. Адлучыце ніжнія рычагі падвескі ад зборак паваротных кулакоў, затым вызваліце з ніжніх рычагоў дэмпферныя відэльцы (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
16. Вызваліце левы прывадны вал з прамежкавага вала, а правы - з трансмісіі (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы). Падвяжыце прывадныя валы дротам да элементаў падвескі, імкнучыся не дапусціць павісання іх на вонкавых Шрусах. У пазбяганне траплення бруду загарніце зборкі шарніраў у поліэтыленавыя пакеты.
17. Адбалціце апору падшыпніка і вызваліце з левай часткі каробкі перадач прамежкавы вал (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
18. Вывярніце сцяжной ніт правага дэмпфернага відэльца і адлучыце апошнюю ад свайго амартызатара (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
19. Вывярніце крапежныя балты з абедзвюх штурхаючых штанг (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
20. Вызваліце гідраўлічную лінію рулявога ўзмацняльніка з трымальнікаў на падрамніку.
21. Зніміце зборку подрамника, папярэдне пазначыўшы становішча апошняй адносна шасі.
22. Зніміце вечка доступу да счаплення або зборку ўзмацняльніка сілавога агрэгата.
23. Зніміце мантажны клямар упускнога трубаправода.
24. Разгарніце ўнутраны ШРУС правага прываднага вала такім чынам, каб ён не мяшаў дэмантажу скрынкі.
25. Падапрыце трансмісію дамкратам (па магчымасці спецыяльным), замацаваўшы яе на галоўцы апошняга страховачнай ланцугом.
Заўвага. Выпускаюцца спецыяльныя трансмісійныя асадкі на галоўку падлогавага дамкрата. Прыпадніміце скрынку перадач, канчаткова разгрузіўшы яе апоры.
26. Зніміце апору трансмісіі са сваім кранштэйнам (гл. Главу Рухавік). Вывярніце з картэра скрынкі перадач разьбовую шпільку.
27. Вывярніце ніты мацавання трансмісіі над прамежкавым валам і зблізку месцазнаходжання выканаўчага цыліндру прывада счаплення. Вывярніце два ніта кранштэйнаў апор сілавога агрэгата.
28. Канчаткова пераканайцеся, у адлучэнні ўсіх арматурных ліній і джгутоў электраправодкі, затым, рухаючы дамкрат, асцярожна аддзеліце трансмісію ад рухавіка. Цалкам вызваліўшы з зборкі счаплення першасны вал РКПП, выміце скрынку з-пад аўтамабіля.
29. Пасля зняцця скрынкі адкрываецца доступ да кампанентаў счаплення, стан якіх, карыстаючыся выпадкам, варта сазу ж праверыць. Звычайна пры зняцці РКПП прынята вырабляць замену счаплення Счапленне і прывадныя валы).
Усталяванне
1. Калі здымалі, усталюйце на месца кампаненты счаплення (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
2. Замацуйце трансмісію на дамкраце, як рабілі гэта падчас дэмантажу, і асцярожна завядзіце яе пад аўтамабіль, падняўшы ў штатнае становішча ззаду рухавіка. Акуратна ўвядзіце першасны вал у зачапленне са шлицами ступицы вядзёнай кружэлкі счаплення, пасачыце за трапленнем накіроўвалых штыфтоў у зваротныя адтуліны ў спалучанай паверхні рухавіка. Ні ў якім разе не ўжывайце сілу, - калі першасны вал не ўваходзіць у калодку кружэлкі счаплення, падрэгулюйце кут нахілу скрынкі перадач і злёгку звярніце вал, дамагаючыся правільнага сумяшчэння шлицов.
3. Укруціце ніжнія ніты мацавання РКПП да рухавіка, а таксама ніты кранштэйна задняй апоры. Зацягніце крапеж з патрабаваным высілкам.
4. Укруціце разьбовую шпільку і ўсталюеце апору трансмісіі з кранштэйнам. Зацягніце ніты мацавання апоры да кузава, не занадта прутка зацягваючы, укруціце скразны ніт, затым зацягніце тры гайкі мацавання кранштэйна да картэра трансмісіі. У заключэнне, зацягніце з патрабаваным намаганнем скразны болт апоры (гл. Спецыфікацыі да Кіраўніка Рухавік).
5. Усталюеце на месца падрамнік, прасачыўшы за правільнасцю сумяшчэння нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак. Зацягніце крапеж з патрабаваным высілкам. Замацуеце ў фіксатарах на подрамнике гідраўлічную лінію рулявога ўзмацняльніка.
6. Усталюйце на месца зборку ўзмацняльніка сілавога агрэгата і мантажны клямар упускнога трубаправода.
7. Усталюйце на месца прамежкавы і прывадныя валы. Не забудзьцеся замяніць крапежныя фіксатары прывалаў (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
8. Падлучыце штурхаючыя штангі падвескі да ніжніх рычагоў, усталюеце на месца дэмпферныя відэльцы, затым падлучыце ніжнія рычагі да паваротных кулакоў (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
9. Усталюйце на месца абарону картэра і перадпакоі колы, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.
10. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу адпаведных кампанентаў.
11. Заліце ў скрынку перадач неабходную колькасць трансмісійнага алею патрабаванага гатунку (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
12. Прапампуйце гідраўлічную сістэму прывада счаплення (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы) і пераканайцеся ў спраўнасці функцыянавання зборкі апошняга.
13. Выканайце хадавыя выпрабаванні аўтамабіля, правяраючы спраўнасць функцыянавання РКПП. Агледзіце сілавы агрэгат на наяўнасць прыкмет уцечак вадкасцей.
14. У выпадку з'яўлення вібрацый, прыслабце і зноў зацягніце крапеж апор сілавога агрэгата (гл. Главу Рухавік).
15. Выканайце рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў.