Внимание.
- Ако затегнете кормилния механизъм в менгеме, за да извършите работа, поставете дървени блокове. Ако стиснете кухата централна част на кормилното устройство твърде силно, тя може да се деформира.
- Съхранявайте отстранените компоненти далеч от прах.
1. Отрежете скобата на капака на мястото, показано на фигурата, и я отстранете.
2. Свалете скобата на върха на стелажа и свалете капака (от лявата и дясната страна).
3. Огънете назад зъбчетата на заключващата шайба.
4. Отстранете ушите от багажника.
За да разхлабите върха, хванете стойката с гаечен ключ за краищата на края на стойката (само от дясната страна).
Внимание. Когато развивате върха с помощта на ключове, не драскайте триещите се повърхности на стойката.
5. Разхлабете контрагайката и развийте винта на водещата релса.
6. Разкачете тръби A и B на цилиндъра.
Внимание. Докато развивате съединителните гайки от страната на цилиндъра, дръжте фитинга на цилиндъра с гаечен ключ.
7. Отстранете течността от кормилния механизъм през тръбните фитинги, като бавно преместите рейката.
8. Затегнете кормилното устройство в менгеме и използвайте специален инструмент, за да разхлабите тапата на горния клапан.
9. Развийте тапата на горния клапан.
10. Отстранете вала на зъбното колело/съединителя.
11. Проверете уплътнителния пръстен на съединителя за обелване и сменете пръстена, ако е необходимо.
12. Проверете външната повърхност на съединителя за повреди и сменете предавката/вала на съединителя, ако е необходимо.
Съединителят не може да бъде свален от вала. Ако някой компонент е повреден, сменете сглобката пиньон вал/съединител.
13. Нарежете О-пръстените на съединителя с нож и ги отстранете.
Внимание. Не повреждайте външната повърхност на съединителя и жлеба.
14. Ако усетите стъпаловидно износване вътре в корпуса с пръста си, сменете корпуса на кормилния механизъм.
15. С помощта на специални инструменти отстранете масленото уплътнение.
16. С бормашина пробийте дупка с диаметър 3 mm и дълбочина 2,5-3,0 mm на мястото на сърцевината.
Уверете се, че чипове не попадат в кормилния механизъм.
След като премахнете върха, отстранете всички неравности, останали от пробиването, тъй като те могат да повредят уплътнението и багажника по време на монтажа.
17. Закрепете корпуса на кормилния механизъм към работна маса, разхлабете и развийте края на цилиндъра.
18. С помощта на подходящ теглич за лагери монтирайте кормилното устройство върху пресата.
19. Спуснете напълно кормилната рейка и вкарайте в кормилната предавка удължител (дължина 350 mm) с торцов ключ, чийто външен диаметър е приблизително равен на диаметъра на кормилната рейка.
Внимание. защото Голяма сила ще бъде приложена към стелажа, преди да натиснете навън, уверете се в следното:
- Наклонен ли е удължителят?;
- Разместени ли са центровете на адаптера за преса и удължителния кабел?;
- Надеждно ли е закрепен кормилният механизъм с помощта на теглич?.
20. Натиснете релсата през удължителя с преса и я натиснете надолу.
Когато крайното уплътнение на цилиндъра излезе, стойката ще падне, така че я задръжте.
21. Извадете кормилния механизъм от пресата и отстранете стойката с крайния лагер.
22. Поставете плоска шайба с диаметър 28 mm (№ 94103-10400) в кормилното устройство и я поставете върху опорния пръстен.
23. Поставете специалния инструмент в кормилния механизъм и го монтирайте върху пресата по същия начин, както в стъпка 18.
24. Натиснете плоската шайба с преса (с помощта на специален инструмент) и натиснете навън дублиращия пръстен заедно с уплътнението на края на цилиндъра.
Внимание:
- Ако специалният инструмент се наклони, вътрешната стена на цилиндъра може да бъде надраскана, така че коригирайте позицията на специалния инструмент, ако е необходимо.
- Не забравяйте да използвате преса, за да премахнете. Ако ударите специалния инструмент, опорният пръстен може да се спука и премахването на механичното уплътнение ще стане невъзможно.
25. Нарежете О-пръстена и О-пръстена на буталото с нож и ги отстранете.
Внимание. Не повреждайте повърхността на буталото и жлебовете на пръстена.