Увага.
- Калі для выканання прац Вы заціскаеце рулявы механізм у цісках, падкладзяце драўляныя брускі. Калі моцна сціснуць полую цэнтральную частку рулявога механізму, ён можа дэфармавацца.
- Захоўваеце знятыя кампаненты так, каб на іх не патрапіў пыл.
1. Разрэжце хамут чахла ў месцы, паказаным на малюнку, і зніміце яго.
2. Зніміце заціск наканечнік рэйкі і зніміце чахол (з левага і правага бакоў).
3. Адагніце язычкі стопарнай шайбы.
4. Зніміце наканечнікі з рэйкі.
Для паслаблення наканечніка ўтрымлівайце рэйку ключом за грані, наяўныя на канцы рэйкі (толькі з правага боку).
Увага. Падчас адкручвання наканечніка пры дапамозе ключоў не падрапайце якія труцца паверхні рэйкі.
5. Прыслабце контргайку і адкруціце шрубу накіроўвалай рэйкі.
6. Адлучыце трубкі А і В цыліндра.
Увага. Падчас адкручвання накідных гаек са боку цыліндру ўтрымлівайце штуцэр цыліндру ключом.
7. Выдаліце вадкасць з рулявога механізму праз штуцэры трубак, павольна перамяшчаючы рэйку.
8. Зацісніце рулявы механізм у цісках і пры дапамозе спецінструмента прыслабце верхнюю заглушку клапана.
9. Адкруціце верхнюю заглушку клапана.
10. Зніміце вал шасцярні/муфты.
11. Праверце ўшчыльняльнае кольца муфты на адпластаванне і пры неабходнасці заменіце кольца.
12. Праверце вонкавую паверхню муфты на пашкоджанне і пры неабходнасці заменіце вал шасцярні/муфты.
Муфта не здымаецца з вала. Пры пашкоджанні якой-небудзь кампаненты заменіце вал шасцярні/муфты ў зборы.
13. Разрэжце ўшчыльнялыя кольцы муфты нажом і зніміце іх.
Увага. На пашкодзіце вонкавую паверхню муфты і канаўкі.
14. Калі Вы пальцам адчуваеце ступеністую выпрацоўку ўнутры корпуса, заменіце корпус рулявога механізму.
15. Пры дапамозе спецінструмента зніміце сальнік.
16. Пры дапамозе дрыля прасвідруйце адтуліну дыяметрам 3 мм і глыбінёй 2,5-3,0 мм на месцы кернения.
Сачыце, каб стружкі не патрапілі ў рулявы механізм.
Пасля зняцця наканечніка выдаліце задзірыны, пакінутыя пасля свідравання, паколькі яны могуць пашкодзіць сальнік і чахол падчас усталёўкі.
17. Замацуйце корпус рулявога механізму на варштаце, прыслабце і адкруціце наканечнік цыліндру.
18. Выкарыстоўваючы прыдатны здымнік падшыпнікаў, усталюеце рулявы механізм на прэс.
19. Цалкам апусціце рэйку рулявога механізму і ўстаўце падаўжальнік (даўжыня 350 мм) з тарцовым ключом, вонкавы дыяметр якога прыкладна роўны дыяметру рэйкі, у рулявы механізм.
Увага. Т.к. на рэйку будзе прыкладзена вялікая сіла, перад выпрасоўкай пераканаецеся ў наступным:
- Ці не нахілены падаўжальнік;
- Ці не зрушаныя цэнтры перахадніка прэса і падаўжальніка;
- Ці надзейна замацаваны рулявы механізм з дапамогай здымніка.
20. Націсніце прэсам на рэйку праз падаўжальнік і выцісніце яе ўніз.
Калі выйдзе тарцовы сальнік цыліндру, рэйка зваліцца ўніз, таму прытрымвайце яе.
21. Зніміце рулявы механізм з прэса і зніміце рэйку з тарцовым падшыпнікам.
22. Устаўце плоскую шайбу дыяметрам 28 мм (№ 94103-10400) у рулявы механізм і пакладзяце на дублюючае кольца.
23. Устаўце спецінструмент у рулявы механізм і ўсталюеце на прэсе, такім жа чынам, як у п. 18.
24. Націсніце прэсам на плоскую шайбу (праз спецінструмент) і выпрасуйце дублюючае кольца разам з тарцовым сальнікам цыліндру.
Увага:
- Калі нахіліцца спецінструмент, можа падрапаць унутраная сценка цыліндру, таму пры неабходнасці папраўляйце становішча спецінструмента.
- Для зняцця абавязкова выкарыстоўвайце прэс. Калі ўдараць па спецінструмент, можа лопнуць дублюючае кольца і стане немагчымым зняцце тарцовага сальніка.
25. Разрэжце ўшчыльняльнае кольца і колцавае ўшчыльненне поршня нажом і зніміце іх.
Увага. Не пашкодзіце паверхню поршня і канаўкі пад кольцы.