Пажња.
- Ако стегнете управљачки механизам у шкрипац да бисте обавили рад, поставите дрвене блокове. Ако сувише снажно стиснете шупљи средишњи део управљачког механизма, може се деформисати.
- Чувајте уклоњене компоненте даље од прашине.
1. Одрежите обујмицу поклопца на месту приказаном на слици и уклоните га.
2. Уклоните стезаљку врха сталка и уклоните поклопац (са леве и десне стране).
3. Савијте уназад језичке за закључавање.
4. Уклоните ушице са сталка.
Да бисте олабавили врх, држите сталак кључем за ивице на крају сталка (само са десне стране).
Пажња. Приликом одвртања врха помоћу кључева, немојте гребати површине сталка за трљање.
5. Олабавите сигурносну матицу и одврните завртањ шине водилице.
6. Одвојите цеви А и Б цилиндра.
Пажња. Док одвртате спојне навртке са стране цилиндра, држите прикључак цилиндра кључем.
7. Уклоните течност из управљачког механизма кроз спојеве цеви лаганим померањем носача.
8. Учврстите управљачки механизам у шкрипцу и посебним алатом олабавите горњи чеп вентила.
9. Одврните чеп горњег вентила.
10. Уклоните зупчаник/вратило квачила.
11. Проверите да ли се заптивни прстен спојнице огули и по потреби замените прстен.
12. Проверите да ли је спољашња површина квачила оштећена и по потреби замените зупчаник/вратило квачила.
Спојница се не може уклонити са вратила. Ако је било која компонента оштећена, замените склоп зупчаника/квачила.
13. Исеците О-прстенове спојнице ножем и уклоните их.
Пажња. Немојте оштетити спољашњу површину спојнице и жлеб.
14. Ако прстом осетите степенасто истрошеност унутар кућишта, замените кућиште управљачког механизма.
15. Помоћу специјалних алата уклоните уљну заптивку.
16. Користећи бушилицу, избушите рупу пречника 3 мм и дубине 2,5-3,0 мм на месту језгра.
Уверите се да струготине не уђу у механизам управљања.
Након уклањања врха, уклоните све неравнине настале бушењем јер могу оштетити заптивку и пртљажник током уградње.
17. Причврстите кућиште управљачког механизма за радни сто, олабавите и одврните крај цилиндра.
18. Користећи одговарајући извлакач лежајева, поставите управљачки механизам на пресу.
19. Спустите летву управљача до краја и убаците продужетак (дужине 350 мм) помоћу насадног кључа, чији је спољни пречник приближно једнак пречнику летве, у управљачки механизам.
Пажња. Јер На сталак ће бити примењена велика сила, пре него што притиснете, проверите следеће:
- Да ли је продужни кабл нагнут?;
- Да ли су центри адаптера за пресовање и продужног кабла померени?;
- Да ли је управљачки механизам безбедно причвршћен помоћу извлакача?.
20. Притисните шину кроз продужетак пресом и гурните је надоле.
Када заптивка на крају цилиндра изађе, носач ће пасти, па га држите.
21. Уклоните управљачки механизам са пресе и уклоните носач са крајњим лежајем.
22. Убаците равну подлошку пречника 28 мм (бр. 94103-10400) у управљачки механизам и поставите је на потпорни прстен.
23. Убаците специјални алат у механизам за управљање и поставите га на пресу на исти начин као у кораку 18.
24. Притисните равну подлошку пресом (помоћу специјалног алата) и истисните дупли прстен заједно са заптивком на крају цилиндра.
Пажња:
- Ако се специјални алат нагне, унутрашњи зид цилиндра може бити изгребан, па прилагодите положај специјалног алата ако је потребно.
- Обавезно користите пресу за уклањање. Ако ударите специјални алат, помоћни прстен може да пукне и биће немогуће уклонити механички заптивач.
25. Исеците О-прстен и О-прстен клипа ножем и уклоните их.
Пажња. Немојте оштетити површину клипа и жлебове прстена.
(Чланак је заснован на информацијама са веб-сајта «www.hondabook.ru»)