Разглобена разпределителна кутия
2. Измерете хлабината в зъбното колело на разпределителната кутия.
Стандарт: 0,06-0,16 мм
Измерване на общия пусков въртящ момент
3. Завъртете съединителния фланец няколко пъти, за да наместите конусовидния ролков лагер.
4. Измерете общия начален въртящ момент (от страната на свързващия фланец) с помощта на динамометричен ключ.
Забележка: За да избегнете повреда на корпуса на разпределителната кутия, винаги го закрепвайте в менгеме с меки челюсти или използвайте дистанционер между менгемето и разпределителната кутия.
Стандартно: 2,24-3,71 Nm (22,0-36,4 kgf·cm)
Проверка на контактното петно в задвижващото зъбно колело на разпределителната кутия
5. Извадете разпределителната кутия от менгемето.
6. Извадете държача на разпределителната кутия (A) от корпуса на разпределителната кутия (B), след което свалете щифта (C) и О-пръстена (D).
7. Нанесете тънък слой червено мастило равномерно от двете страни на зъбите на задвижващото зъбно колело на разпределителната кутия.
8. Монтирайте скобата на разпределителната кутия върху корпуса на разпределителната кутия, след което затегнете болтовете.
9. Завъртете съединителния фланец в двете посоки, докато зъбното колело на разпределителната кутия се завърти на един пълен оборот в двете посоки.
10. Проверете контактната повърхност на зъбите на зъбното колело на разпределителната кутия.
11. Ако местоположението на контактната повърхност е различно от нормата, разглобете разпределителната кутия, сменете износените или повредените части и я сглобете отново.
(Оригиналът се намира на уебсайта HondaBook.ru)