1. Почистете контактните повърхности на главата на цилиндъра и блока.
2. Монтирайте ново уплътнение на главата на цилиндъра (A) и референтни щифтове (B) върху блока на цилиндъра. Винаги монтирайте ново уплътнение под главата на цилиндъра.
3. Задайте колянов вал в положение на ТРС. Привеждане етикет на ТРС (А) на звездата колянов вал със стрелка (В) на блока на цилиндрите.
4. Монтирайте главата на цилиндъра върху блока.
5. Измерете диаметъра на всеки болт на цилиндровата глава в точка А и точка Б.
6. Ако диаметърът е по-малък от 10,6 мм, сменете болта на главата на цилиндъра.
7. Нанесете моторно масло върху резбите и под главите на всички болтове на главата на цилиндрите.
8. Затегнете болтовете на цилиндровата глава последователно до 39 Nm (4,0 kgf·m). Препоръчително е да използвате динамометричен ключ с накланящ се лост. Когато използвате фиксиран динамометричен ключ, затягайте бавно и не презатягайте. Ако болтът издава шум при затягане, разхлабете го и го затегнете отново, като започнете от първия проход.
9. След затягане до посочения въртящ момент, затегнете болтовете на цилиндровата глава на два пъти (90° наведнъж). Ако използвате нови болтове на цилиндровата глава, затегнете ги на допълнителни 90°.
10. Монтирайте кобилиците на клапаните като един комплект.
11. Затегнете монтажния болт на свързващата тръба (A) и монтажните болтове на вакуумната линия на усилвателя на спирачките (B), след което монтирайте държача на кабелния сноп (C) към скобата.
12. Свържете горния маркуч (A) към радиатора, а маркуча (B) към нагревателя.
13. Свържете байпасния маркуч за вода.
14. Монтирайте всмукателния колектор.
15. Монтирайте изпускателния колектор.
16. Монтирайте ангренажната верига.
17. Свържете маркуча за подаване на гориво.
18. Регулирайте хлабините на клапаните.
19. Поставете задвижващия ремък.
20. Почистете клемите на батерията и краищата на кабелите с шкурка, след което ги сглобете отново и нанесете грес, за да предотвратите корозия.
21. След монтажа се уверете, че всички тръби, маркучи и конектори са правилно свързани.
22. Проверете за течове на гориво. Завъртете ключа за запалване в положение ON (II) (не включвайте стартера) така че горивната помпа да започне да работи за приблизително 2 секунди и да създаде налягане в горивната линия. Повторете тази операция два или три пъти, след което проверете дали има теч на гориво в някоя част от горивната тръба.
23. Напълнете радиатора с охлаждаща течност на двигателя и обезвъздушете охладителната система при отворен клапан на нагревателя.
24. Проверете оборотите на празен ход.
25. Проверете ъгъла на запалване.