1. Очистите контактные поверхности головки и блока цилиндров.
2. Установите на блок цилиндров новую прокладку (А) головки цилиндров и реперные штифты (В). Всегда ставьте новую прокладку под головку цилиндров.
3. Установите коленвал в положение ВМТ. Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленвала со стрелкой (В) на блоке цилиндров.
4. Установите головку цилиндров на блок.
5. Измерьте диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и в точке В.
6. Если диаметр менее 10,6мм, замените болт головки цилиндров.
7. Нанесите моторное масло на резьбу и под головки всех болтов головки цилиндров.
8. Последовательно затяните болты головки цилиндров с моментом 39 Nm (4,0 кгс·м). Рекомендуется пользоваться динамометрическим ключом с отклоняющимся рычагом. При использовании динамометрического ключа с фиксированным моментом производите затяжку медленно и не перетягивайте. Если при затяжке болт издает какой-то звук, ослабьте его и перезатяните, начиная с 1-ого прохода.
9. После затяжки с указанным моментом затяните болты головки цилиндров в два прохода (на 90° за один проход). При использовании новых болтов головки цилиндров, доверните их на 90°.
10. Установите клапанные коромысла в сборе.
11. Затяните крепежный болт (А) соединительной трубки и крепежные болты (В) вакуумной магистрали усилителя тормоза, затем установите держатель (С) жгута на кронштейн.
12. Подсоедините верхний шланг (А) к радиатору и шланг (В) к отопителю.
13. Подсоедините перепускной водяной шланг.
14. Установите впускной коллектор.
15. Установите выпускной коллектор.
16. Наденьте цепь ГРМ.
17. Подсоедините шланг подачи топлива.
18. Отрегулируйте клапанные зазоры.
19. Наденьте приводной ремень.
20. Зачистите полюсные клеммы и наконечники кабелей аккумулятора наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку во избежание коррозии.
21. После установки убедитесь, что все трубки, шланги и разъемы подсоединены надлежащим образом.
22. Проверьте, нет ли утечки топлива. Поверните ключ зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос включился в работу приблизительно на 2 секунды и создал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива на каком-либо участке топливопровода.
23. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выполните прокачку системы охлаждения при открытом кране отопителя.
24. Проверьте обороты х.х.
25. Проверьте угол опережения зажигания.