2. Свалете скоростната кутия.
3. Свалете картера.
4. Свалете маслената помпа.
5. Свалете главата на цилиндъра.
6. Свалете калозащитните щитове.
7. Отстранете 8-милиметровите болтове.
8. Развийте болтовете на капака на лагера. За да избегнете деформация, разхлабвайте болтовете последователно с по 1/3 оборот; повторете операцията, докато всички болтове се разхлабят.
9. Свалете долния блок и лагерите. Подредете лагерите по ред.
10. Свалете капачките на лагерите/мотовилките. Подредете всички капачки/лагери по ред.
11. Извадете коляновия вал от двигателя, като внимавате да не повредите шийките.
12. Свалете горните лагерни черупки от мотовилките и ги оставете настрана заедно с капачките.
13. Ако усетите метален пръстен или твърди въглеродни отлагания в горната част на цилиндрите, отстранете ги с разширител (A). Следвайте инструкциите на производителя на разширителя. Ако уплътнителният пръстен не се отстрани, това може да повреди буталата при избутването им навън.
14. Избутайте буталата (B) с дървената дръжка на чука (A).
15. Монтирайте обратно долния блок и лагерите в двигателя в правилния ред.
16. След извличане на шатунно-бутални групи отново, определени лагери шатунов и техните капачки на място.
17. За да се избегне объркване при повторно сглобяване поставете етикет на всяка шатунно-поршневую група в съответствие с номера си на цилиндъра.
Числото на мотовилката не показва местоположението ѝ в двигателя, а диаметъра на голямата глава на мотовилката.