2. Зніміце каробку перадач.
3. Зніміце алейны паддон.
4. Зніміце алейную помпу.
5. Зніміце галоўку цыліндраў.
6. Зніміце гразеадбівальнікі.
7. Адкруціце 8-мм балты.
8. Адкруціце балты накрывак падшыпнікаў. У пазбяганне коробления адкручвайце ніты паслядоўна на 1/3 абарачэння за адзін раз; паўтарайце аперацыю, пакуль не прыслабіце ўсе балты.
9. Зніміце ніжні блок і падшыпнікі. Складайце падшыпнікі па парадку.
10. Зніміце падшыпнікі/вечкі бадзягаў. Абкладзеце ўсе вечкі/падшыпнікі па парадку.
11. Выміце каленвал з рухавіка, імкнучыся не пашкодзіць шыйкі.
12. Зніміце верхнія ўкладышы падшыпнікаў з шатуноў і прыбярыце ў бок разам з вечкамі.
13. Калі Вы адчуваеце колцавы выступ металу або цвёрдага нагару ў верхняй частцы цыліндраў, выдаліце яго разгорткай (А). Выконвайце ўказанні вытворцы разгорткі. Калі колцавы выступ не выдаліць, ім можна пашкодзіць поршні пры іх выштурхванні.
14. Выпіхніце поршні (У) драўлянай дзяржальняй малатка (А).
15. Зноў усталюеце ніжні блок і падшыпнікі ў рухавік у патрабаваным парадку.
16. Пасля вымання шатунна-поршневых груп зноў усталюеце падшыпнікі шатуноў і іх вечкі на месца.
17. Каб пазбегнуць блытаніны пры паўторнай зборцы, нанёс пазнакі на кожную шатунна-поршневую групу ў адпаведнасці з нумарам яе цыліндра.
Лічба на шатуне не паказвае на яго размяшчэнне ў рухавіку, а на дыяметр вялікай галоўкі шатуна.