2. Зніміть передачу.
3. Зніміть масляний піддон.
4. Зніміть масляний насос.
5. Зніміть головку циліндрів.
6. Зніміть грязевідбивачі.
7. Відкрутіть 8-мм болти.
8. Відкрутіть гвинти підшипників. Щоб уникнути короблення, відкручуйте болти послідовно на 1/3 обороту за один раз; повторюйте операцію, доки не послабте всі болти.
9. Зніміть нижній блок та підшипники. Складайте підшипники по порядку.
10. Зніміть підшипники/кришки шатунів. Покладіть усі кришки/підшипники по порядку.
11. Вийміть колінвал із двигуна, намагаючись не пошкодити шийки.
12. Зніміть верхні вкладки підшипників з шатунів і приберіть разом з кришками.
13. Якщо Ви відчуваєте кільцевий виступ металу або твердого нагару у верхній частині циліндрів, видаліть його розгорткою (А). Виконайте вказівки виробника розгортки. Якщо кільцевий виступ не видалити, можна пошкодити поршні при їх виштовхуванні.
14. Виштовхніть поршні (В) дерев'яною рукояткою молотка (А).
15. Знову встановіть нижній блок та підшипники у двигун у потрібному порядку.
16. Після виймання шатунно-поршневих груп знову встановіть підшипники шатунів та їх кришки на місце.
17. Щоб уникнути плутанини під час повторного складання, нанесіть мітки на кожну шатунно-поршневу групу відповідно до номера її циліндра.
Цифра на шатуні не вказує на його розташування у двигуні, а на діаметр великої головки шатуна.