2. Demontujte prevodovku.
3. Odstráňte olejovú vaňu.
4. Demontujte olejové čerpadlo.
5. Odstráňte hlavu valcov.
6. Odstráňte blatníky.
7. Odstráňte 8 mm skrutky.
8. Odskrutkujte skrutky ložiskového viečka. Aby ste predišli deformácii, uvoľňujte skrutky postupne o 1/3 otáčky; opakujte operáciu, kým sa všetky skrutky neuvoľnia.
9. Odstráňte spodný blok a ložiská. Usporiadajte ložiská.
10. Odstráňte ložiská/kryty ojníc. Umiestnite všetky kryty/ložiská do správneho poradia.
11. Vyberte kľukový hriadeľ z motora a dávajte pozor, aby ste nepoškodili čapy.
12. Odstráňte horné ložiskové panvy z ojníc a odložte ich spolu s krytkami.
13. Ak na vrchu valcov nahmatáte kovový krúžok alebo tvrdé uhlíkové usadeniny, odstráňte ich pomocou výstružníka (A). Riaďte sa pokynmi výrobcu výstružníka. Ak sa tesniaci krúžok neodstráni, môže pri vytlačení poškodiť piesty.
14. Drevenou rukoväťou kladiva (A) vytlačte piesty (B).
15. Nainštalujte späť spodný blok a ložiská do motora v správnom poradí.
16. Po demontáži skupín ojnice a piestu namontujte späť ložiská ojnice a ich kryty.
17. Aby ste predišli nejasnostiam počas opätovnej montáže, označte každú ojnicu a skupinu piestov podľa čísla valca.
Číslo na ojnici neuvádza jej umiestnenie v motore, ale priemer veľkej hlavy ojnice.
Originál nájdete na portáli: hondabook.ru