Разглобяване на карданния вал (Honda CR-V 1)

При смяна на маншона на шарнира поради повреда е необходимо разглобяване на карданния вал, почистване и подмяна на греста. При демонтаж-монтажа се променят и всички кръвоспиране седалките. Ако външният шарнир се повреди на превозни средства, произведени преди 1998 г., сглобката на полуоската със шарнира трябва да се смени. Когато купувате части за полуоската, моля, имайте предвид, че частите за полуоската за автомобили с ABS и без ABS са различни.

Половина вал (Odyssey V6): 1. Ляво; 2. Дясно; 3. Двойно завъртаща се скоба (смяна); 4. Пружинен пръстен (смяна); 5. Външна карданна става; 6, 10. Нанесете грес; 7. Външен капак; 8. Скоба с език и скоби (смяна); 9. Полуосен вал; 11. Вътрешен капак; 12. Напречна греда; 13. Пружинен пръстен; 14. Десен полуосен вал; 15. Вътрешна карданна става; 16. Закрепващ пръстен (смяна)

Полуоска (CR-V): 1. Количество смазка. Вътрешна панта: всички модели 130 г, грес за шлицове на вътрешната панта 0,5-1,0 г.; 2. Външна става: модели от 1997 г. - 130-140 г, всички модели от 1999 г. - 140-150 г; 3. Вътрешна карданна става; 4. Валяк; 5. Напречна греда; 6. Вътрешен капак; 7. Нанесете грес; 8, 15. Двуоборотна скоба; 9. Заменете; 10. Полуосен вал; 11. Пружинен пръстен; 12, 17. Скоба с език и скоби (смяна); 13. Външна карданна става; 14, 16. Външен капак; 18. Междинна опорна скоба; 19. Междинна опора; 20. Шлици (A); 21. Лява вътрешна панта; 22. Задържащ пръстен (смяна)

1. Свалете полуоската.

2. Маркирайте относителните позиции на междинната опора и капаците на пантите върху оста на полуоската.

3. Маркирайте позицията на вътрешните канали на съединителната ролка.

4. Свалете скобите на маншона, след което свалете маншона и корпуса на вътрешната панта (ако скобите са заварени, отрежете ги).

5. Маркирайте положението на ролките спрямо напречната греда и положението на напречната греда спрямо оста на оста.

6. Свалете ролките, свалете пружинните пръстени, напречната греда и задържащия пръстен (препоръчително е да свалите напречната греда с помощта на скоба).

7. При превозни средства преди 1998 г. външната шарнирна връзка не може да се сваля от вала. Увийте шлиците с тиксо и свалете вътрешния пантен маншон, междинната опора и външния маншон.

8. При превозни средства след 1998 г., свалете външната става с помощта на ударен инструмент, както следва.

A. Маркирайте позицията на пантата спрямо оста на оста.
Б. Затегнете оста на полуоската в менгеме, като я увиете в парцал.
Б. Завийте адаптера на ударния инструмент върху резбованата част на съединението и избийте съединението от оста.
G. Отстранете задържащия пръстен
Г. Увийте шлицовите части с тиксо и свалете капака.