2. У разі виникнення проблем із прийомом радіосигналів перевірте наявність провідності в сполучній електропроводці антени.
3. Оберніть щупи омметра алюмінієвою фольгою та прозондуйте нею нитки приймальної решітки антени. Один щуп притискається до однієї з клем антени, другим проводять уздовж ниток решітки до виявлення точки урвища.
4. У разі виявлення обриву, відновлення решітки проводиться у манері, аналогічній описаній у Розділі Перевірка справності функціонування та відновлювальний ремонт обігрівача заднього скла для ремонту струмопровідних грат обігріву заднього скла.
5. Якщо решітка приймає в порядку, перевірте стан електромагнітної котушки антенного підсилювача. Від'єднайте від складання підсилювача два джгути електропроводки. З котушкового боку 1-контактного роз'єму перевірте наявність між єдиною клемою та масою. Якщо провідність має місце, замініть котушку.
Примітка. Для полегшення роз'єднання роз'ємів відпустіть два фіксатори кріплення кришки на нижній стороні підсилювача. Зчитуйте показання омметра лише за кілька секунд після його приєднання. У перший момент прилад може зафіксувати провідність, яка вже через 20 секунд може впасти до нуля. У ході тесту перевіряється також провідність котушки.
6. Впевніться у відсутності провідності між двома клемами 2-контактного роз'єму з протилежного боку збирання підсилювача. Якщо провідність має місце, замініть котушку (див. Примітку до пункту 5).
7. Для заміни котушки зніміть задню полицю (див. розділ Кузов) і віддайте два кріпильні гвинти.