За защита на контактните вериги на електрическото оборудване на превозното средство се използват различни комбинации от предпазители, прекъсвачи и предпазители. Два монтажни блока са разположени под арматурното табло на автомобила, единият е от дясната страна на двигателното отделение, до акумулатора.
 |
 |
Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или няколко вериги наведнъж. Идентификационната карта за поставяне на предпазители в монтажния блок обикновено се залепва на капака на последния от вътрешната страна.
Монтажните блокове използват предпазители с компактен дизайн, оборудвани с байонетни контакти и, ако е необходимо, лесно се изваждат с пръсти от гнездата им в блока. Ако някой от електрическите консуматори излезе от строя, преди всичко винаги трябва да проверявате състоянието на съответния предпазител. Завъртете ключа за запалване в положение ON и използвайте тестова лампа, за да проверите отворените клеми на всеки предпазител. Ако лампата свети при свързване към всяка клема, тогава предпазителят е наред. Ако напрежението се появи само от страната на захранването, тогава предпазителят е изгорял. Имайте предвид също, че обикновено тялото на предпазителя е направено от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работещия джъмпер.
Когато сменяте изгорял предпазител, стриктно се уверете, че резервният предпазител, който подготвяте, съответства на типа на повредения. Предпазителите, предназначени за различни номинални токове, може да не се различават физически един от друг, без да са взаимозаменяеми. Всяка от електрическите вериги има различни работни параметри и изисква различна степен на защита, така че подмяната на предпазител, предназначен за определен ампераж, с такъв, който не съответства на неговите параметри, е изпълнен с най-сериозни последици (включително пожар). Работните параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено са посочени върху пластмасовото му тяло.
Ако нов предпазител също се повреди веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да се идентифицира и отстрани причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това се оказва късо съединение в свързващата електрическа инсталация, причинено от повреда на изолацията й.
Всички модели превозни средства, обсъждани в това ръководство, са оборудвани с главен предпазител, обикновено предназначен за номинален ток от 80 A или 100 A. Предпазителят осигурява обща защита за всички вериги, свързани към акумулатора, и се изключва, когато някоя от тях е претоварена, като по този начин предотвратява повреда на основната плитка на електрическото окабеляване. Основният предпазител се състои от подобен на пластина метален мост, който лесно се топи, когато възникне електрическо претоварване. Преди да смените главния предпазител, не забравяйте да изключите батерията. Резервен главен предпазител винаги може да бъде закупен от сервизния център на производителя на автомобила.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора! Основният предпазител се намира в монтажния блок, разположен в двигателния отсек на автомобила; външният му вид не се различава много от другите предпазители и се променя по подобен начин. Не забравяйте, че повреденият главен предпазител трябва да бъде заменен с резервен, номинален за същия ампераж.
Статията е копирана от уебсайта: HondaBook.ru