Для захисту контактних ланцюгів електроустаткування автомобіля застосовуються різні комбінації запобіжників, переривників ланцюга та плавких вставок. Два монтажні блоки розташовані під панеллю приладів автомобіля, один – у правій частині рухового відсіку, поряд з акумуляторною батареєю.
 |
 |
Кожен окремий запобіжник використовується для захисту будь-якого конкретного електричного контуру або кількох контурів. Ідентифікаційна карта розміщення запобіжників у монтажному блоці зазвичай підклеєна до кришки останнього, з її внутрішньої сторони.
У монтажних блоках використовуються запобіжники компактної конструкції, обладнані багнетовими контактами, і при необхідності легко вилучаються пальцями зі своїх гнізд у блоці. При відмові якогось із споживачів електроенергії насамперед слід перевірити стан відповідного запобіжника. Поверніть ключ у замку запалювання в положення ON і за допомогою лампи-пробника прозондуйте відкриті клеми кожного із запобіжників. Якщо лампа загоряється під час підключення до кожної з клем, то запобіжник у порядку. Якщо ж напруга має місце лише з боку подачі живлення, значить запобіжник перегорів. Зауважимо також, що зазвичай корпус запобіжника виготовляється із прозорої пластмаси, крізь яку легко визначити стан робочої перемички.
При заміні запобіжника, що перегорів, суворо стежте за тим, щоб приготований змінний відповідав за типом, що вийшов з ладу. Розраховані на різну номінальну силу струму запобіжники фізично можуть нічим не відрізнятися один від одного, не будучи при цьому взаємозамінними. Кожен з електричних ланцюгів має різні робочі параметри і потребує різного ступеня захисту, тому заміна запобіжника, розрахованого на певну силу струму, що не відповідає йому за параметрами, загрожує найсерйознішими наслідками (аж до виникнення пожежі). Робочі параметри запобіжника (номінальна сила струму) зазвичай позначені його пластмасовому корпусі.
Якщо новий запобіжник відразу після установки також виходить з ладу, немає сенсу проводити подальшу його заміну, - спочатку слід виявити і усунути причину виникнення навантаження в ланцюзі. Найчастіше такий виявляється коротке замикання сполучної електропроводки, викликане ушкодженням її ізоляції.
На всіх моделях розглядаються в цьому Посібнику автомобілів передбачений головний запобіжник, зазвичай розрахований на номінальну силу струму в 80 А або в 100 А. Запобіжник забезпечує загальний захист всіх підключених до акумуляторної батареї контурів і вибивається при перевантаженні будь-якого з них, запобігаючи тим самим виходу з ладу головної коси електропроводки. Головний запобіжник складається з пластинчастої металевої перемички, яка легко плавиться у разі виникнення електричних перевантажень. Перш ніж приступати до заміни головного запобіжника, обов'язково відключайте акумуляторну батарею. Змінний головний запобіжник завжди можна придбати у фірмовому сервісному центрі компанії-виробника автомобіля.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію! Головний запобіжник знаходиться в розташованому в руховому відсіку автомобіля монтажному блоці, що зовні мало чим відрізняється від інших запобіжників і змінюється аналогічним способом. Пам'ятайте, що головний запобіжник, що вийшов з ладу, повинен замінюватися розрахованим на ту ж силу струму змінним.