Для абароны кантактных ланцугоў электраабсталявання аўтамабіля ўжываюцца розныя камбінацыі засцерагальнікаў, прерывателей ланцуга і топкіх уставак. Два мантажныя блокі размешчаны пад панэллю прыбораў аўтамабіля, адзін - у правай частцы рухальнага адсека, побач з акумулятарнай батарэяй.
 |
 |
Кожны асобны засцерагальнік выкарыстоўваецца для абароны які-небудзь канкрэтнага электрычнага контуру або адразу некалькіх контураў. Ідэнтыфікацыйная карта размяшчэння засцерагальнікаў у мантажным блоку звычайна падклееная да вечка апошняга, з унутранага яе боку.
У мантажных блоках выкарыстоўваюцца засцерагальнікі кампактнай канструкцыі, абсталяваныя штыковымі кантактамі, і пры неабходнасці лёгка вымаемыя пальцамі са сваіх гнёздаў у блоку. Пры адмове якога-небудзь са спажыўцоў электраэнергіі ў першую чаргу заўсёды варта праверыць стан які адпавядае засцерагальніка. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча ON і пры дапамозе лямпы-пробніка празандуйце адкрытыя клемы кожнага з засцерагальнікаў. Калі лямпа загараецца пры падлучэнні да кожнай з клем, такім чынам засцерагальнік у парадку. Калі ж напруга мае месца толькі са боку падачы сілкавання, значыць, засцерагальнік перагарэў. Заўважым таксама, што звычайна корпус засцерагальніка вырабляецца з празрыстай пластмасы, скрозь якую лёгка вызначыць стан працоўнай перамычкі.
Пры замене які перагарэў засцерагальніка строга сочыце за тым, каб прыгатаваны зменны адпавядаў па тыпе які выйшаў з ладу. Разлічаныя на розную намінальную сілу току засцерагальнікі фізічна могуць нічым не адрознівацца сябар ад сябра, не з'яўляючыся пры гэтым узаемазаменнымі. Кожны з электрычных ланцугоў мае розныя працоўныя параметры і мае патрэбу ў рознай ступені абароны, таму замена засцерагальніка, разлічанага на пэўную сілу току, не адпаведным яму па параметрах багатая самымі сур'ёзнымі наступствамі (аж да ўзнікнення пажару). Працоўныя параметры засцерагальніка (намінальная сіла току) звычайна пазначаны на яго пластмасавым корпусе.
Калі новы засцерагальнік адразу ж пасля ўсталёўкі таксама выходзіць са строю, не мае сэнсу вырабляць далейшую яго замену, - перш за варта выявіць і ўхіліць чыннік узнікнення перагрузкі ў ланцугі. У большасці выпадкаў такі аказваецца кароткае замыканне злучальнай электраправодкі, якое выклікаецца пашкоджаннем яе ізаляцыі.
На ўсіх мадэлях разгляданых у Гэтым Кіраўніцтве аўтамабіляў прадугледжаны галоўны засцерагальнік, звычайна разлічаны на намінальную сілу току ў 80 А ці ў 100 А. Засцерагальнік забяспечвае агульную абарону ўсіх падлучаных да акумулятарнай батарэі контураў і выбіваецца пры перагрузцы любога з іх, прадухіляючы тым самым выйсце з ладу галоўнай касы электраправодкі. Галоўны засцерагальнік складаецца з пласціністай металічнай перамычкі, якая лёгка плавіцца пры ўзнікненні электрычных перагрузак. Перш чым прыступаць да замены галоўнага засцерагальніка ў абавязковым парадку адключайце акумулятарную батарэю. Зменны галоўны засцерагальнік заўсёды можна набыць у фірмовым сэрвіс-цэнтры кампаніі-вытворцы аўтамабіля.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне! Галоўны засцерагальнік знаходзіцца ў размешчаным у рухальным адсеку аўтамабіля мантажным блоку, вонкава мала чым адрозніваецца ад іншых засцерагальнікаў і мяняецца аналагічным спосабам. Памятайце, што які выйшаў з ладу галоўны засцерагальнік павінен замяняцца разлічаным на тую ж сілу току зменным.
(Поўны тэкст даступны на партале: HONDABOOK.ru)