A biztosítékok, megszakítók és biztosítékok különböző kombinációi a jármű elektromos berendezéseinek érintkezési áramköreinek védelmére szolgálnak. Két rögzítőblokk található az autó műszerfala alatt, az egyik a motortér jobb oldalán, az akkumulátor mellett.
Minden egyes biztosíték egy adott elektromos áramkör vagy egyszerre több áramkör védelmére szolgál. A biztosítékok rögzítőblokkban való elhelyezésére szolgáló azonosító kártyát általában az utóbbi fedelére, annak belsejéből ragasztják.
A rögzítőblokkok kompakt kialakítású, bajonett-érintkezőkkel ellátott biztosítékokat használnak, és szükség esetén ujjakkal könnyen eltávolíthatók a blokkban lévő foglalataikból. Bármely áramfogyasztó meghibásodása esetén mindenekelőtt mindig ellenőrizni kell a megfelelő biztosíték állapotát. Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban ON állásba, és egy tesztlámpa segítségével vizsgálja meg az egyes biztosítékok nyitott kapcsait. Ha a lámpa kigyullad, amikor az egyes sorkapcsokhoz csatlakozik, akkor a biztosíték jó. Ha csak a tápoldalon van feszültség, akkor a biztosíték kiolvadt. Azt is megjegyezzük, hogy általában a biztosítékház átlátszó műanyagból készül, amelyen keresztül könnyű meghatározni a működő jumper állapotát.
Kiégett biztosíték cseréjekor győződjön meg arról, hogy az előkészített cserebiztosíték megegyezik a meghibásodott biztosíték típusával. A különböző névleges áramokra tervezett biztosítékok fizikailag nem térhetnek el egymástól, miközben nem cserélhetők fel. Az elektromos áramkörök mindegyike eltérő működési paraméterekkel rendelkezik, és eltérő fokú védelmet igényel, ezért egy bizonyos áramerősségre tervezett biztosíték cseréje olyanra, amely nem felel meg a paraméterek szempontjából, a legsúlyosabb következményekkel jár (a tűzig). Biztosíték működési paraméterei (névleges áram) általában a műanyag tokján van feltüntetve.
Ha az új biztosíték is azonnal meghibásodik a telepítés után, nincs értelme tovább cserélni - először is meg kell határozni és meg kell szüntetni az áramkör túlterhelésének okát. A legtöbb esetben ez a csatlakozó vezeték rövidzárlata, amelyet a szigetelés sérülése okoz.
Az ebben a kézikönyvben tárgyalt minden járműmodell rendelkezik fő biztosítékkal, általában 80 A vagy 100 A névleges értékkel. A biztosíték általános védelmet nyújt az akkumulátorhoz csatlakoztatott összes áramkör számára, és kialszik, ha valamelyik túlterhelődik, ezáltal megakadályozza a fő biztosíték meghibásodását. az elektromos vezetékek fonása. A főbiztosíték egy lemezszerű fémhídból áll, amely elektromos túlterhelés esetén könnyen megolvad. A fő biztosíték cseréje előtt mindig húzza ki az akkumulátort. Csere főbiztosítékot mindig a járműgyártó eredeti szervizében lehet beszerezni.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához! A fő biztosíték az autó motorterében található rögzítőblokkban található, kifelé nem sokban különbözik a többi biztosítéktól, és hasonló módon változik. Ne feledje, hogy a meghibásodott főbiztosítékot ki kell cserélni egy azonos áramerősségre tervezett cserélhető biztosítékra.