A járművek elektromos berendezéseinek érintkezési áramköreinek védelmére biztosítékok, megszakítók és biztosítékok különféle kombinációit használják. Két rögzítőblokk található a jármű műszerfala alatt, az egyik a motortér jobb oldalán, az akkumulátor mellett.
 |
 |
Minden egyes biztosíték egy adott elektromos áramkör vagy egyszerre több áramkör védelmére szolgál. A biztosítékok rögzítőblokkban való elhelyezésére szolgáló azonosító kártyát általában az utóbbi fedelére, belülre ragasztják.
A rögzítőblokkok kompakt kialakítású, bajonett-érintkezőkkel ellátott biztosítékokat használnak, és szükség esetén ujjakkal könnyen eltávolíthatók a blokkban lévő foglalataikból. Ha valamelyik elektromos fogyasztó meghibásodik, mindenekelőtt mindig ellenőrizze a megfelelő biztosíték állapotát. Fordítsa a gyújtáskulcsot BE állásba, és egy tesztlámpával ellenőrizze az egyes biztosítékok nyitott kapcsait. Ha a lámpa kigyullad, amikor mindegyik csatlakozóhoz csatlakoztatja, akkor a biztosíték rendben van. Ha csak a tápoldalon van feszültség, akkor a biztosíték kiolvadt. Vegye figyelembe azt is, hogy a biztosíték teste általában átlátszó műanyagból készül, amelyen keresztül könnyű meghatározni a működő jumper állapotát.
Kiégett biztosíték cseréjekor szigorúan ügyeljen arra, hogy az elkészített cserebiztosíték megfeleljen a meghibásodott biztosíték típusának. A különböző névleges áramokra tervezett biztosítékok fizikailag nem térhetnek el egymástól anélkül, hogy cserélhetők lennének. Az elektromos áramkörök mindegyike eltérő működési paraméterekkel rendelkezik, és különböző fokú védelmet igényel, ezért egy bizonyos áramerősségre tervezett biztosíték cseréje olyanra, amely nem felel meg a paramétereinek, a legsúlyosabb következményekkel jár (beleértve a tüzet is). A biztosíték működési paraméterei (névleges áram) általában a műanyag testén vannak feltüntetve.
Ha egy új biztosíték is meghibásodik azonnal a beszerelés után, akkor nincs értelme tovább cserélni - először meg kell határozni és meg kell szüntetni az áramkör túlterhelésének okát. A legtöbb esetben ez rövidzárlatnak bizonyul a csatlakozó elektromos vezetékekben, amelyet a szigetelés károsodása okoz.
Az ebben a kézikönyvben tárgyalt minden járműmodell fő biztosítékkal van felszerelve, amely általában 80 A vagy 100 A névleges áramra van beállítva. A biztosíték általános védelmet nyújt az akkumulátorhoz csatlakoztatott összes áramkör számára, és kialszik, ha valamelyik túlterhelődik., ezzel megelőzve az elektromos vezetékek főfonatának meghibásodását. A fő biztosíték egy lemezszerű fémhídból áll, amely elektromos túlterhelés esetén könnyen megolvad. A fő biztosíték cseréje előtt feltétlenül húzza ki az akkumulátort. Csere főbiztosítékot mindig az autógyártó szervizében lehet beszerezni.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert! A fő biztosíték az autó motorterében található rögzítőblokkban található, megjelenése nem sokban különbözik a többi biztosítéktól, és hasonló módon változik. Ne feledje, hogy a meghibásodott főbiztosítékot ki kell cserélni egy azonos áramerősségű biztosítékra.