Съдържание: Изпит ⇊ Ротор на сензора за скорост (тонен…⇊
Сензорът за скорост е безконтактен, индуктивен тип, състои се от бобина и ротор (кабел).
1. Изключете запалването и повдигнете автомобила.
2. Разкачете конектора от сензора. Трябва да се отбележи, че сензорите за скорост на предните колела са монтирани до жълтия кабел, който е свързан с въздушната възглавница. Забранено е да се нарушава позицията на окабеляването на въздушната възглавница. За да изключите конектора, свалете капака (скобата), закрепващ окабеляването, скобите (или скоби) окабеляване, след като предварително сте обозначили (или чрез скициране) трасе на окабеляване.
3. Разхлабете монтажния болт на сензора и го свалете; ако е необходимо, леко почукайте по фланцовата част на сензора с пластмасов чук (не според тялото).
 |
 |
4. При монтаж на сензора, поставете проводниците точно по маршрута, посочен по време на демонтажа; усукването на проводниците не е разрешено. След полагане на проводниците, затегнете монтажния болт на сензора с въртящ момент от 22 Nm. Поставете скобите за монтаж на окабеляването, покрийте ги (или скоба) закрепващи проводници. Свържете конектора.
Изпит
1. Проверете разстоянието между сензорната глава и ротора, като бавно завъртите главината (снимка).
 |
 |
2. Разликата трябва да бъде:
- при моделите CR-V и 4-цилиндровия Odyssey 0,5-1,0 мм (всички колела),
- на 6-цилиндров Odyssey 0,5-1,0 мм (предни колела) и 0,2-1,1 мм (задни колела)
Ротор на сензора за скорост (тонен валяк) - проверка
Проверете състоянието на зъбите на ротора; сменете ротора с повредени зъби. Отстранете всички чужди предмети, заседнали между зъбите на сензора. При моделите CR-V със задвижване на всички колела, роторът на сензора за скорост е монтиран в полуоската; ако сензорът е повреден, полуоската трябва да се смени.
Въз основа на материали от уебсайта www.hondabook.ru