Попередження: Паливо та його пари надзвичайно вибухонебезпечні. Подбайте про те, щоб до початку проведення робіт у робочій зоні повинні бути вимкнені або видалені всі можливі джерела тепла, вогню або іскор. Це стосується також усіх автомобільних споживачів енергії – електромоторів, вентиляторів тощо. Увесь час майте під рукою вогнегасник на основі сухого порошку (класу В-С).
1. Заблокуйте передні колеса. Підніміть задню частину автомобіля та надійно закріпіть її.
2. Зняти дренажний болт з бака і злити паливо, що залишилося.
3. Від'єднайте роз'єм датчика.
4. Позначити та від'єднати шланги від труб, встановлених над важелем керування підвіски. Звільніть фіксатори та, провертаючи шланг, зніміть його з фітинга.
5. Використовувати домкрат та широку плашку під баком. Відкоригуйте позицію за необхідності, щоб бак був рівномірно підпертий.
6. Зніміть гайки, що тримають скоби бака. Скоби впадуть униз.
7. Опустити домкрат та зняти бак з-під автомобіля.
8. Якщо паливний датчик повинен бути видалений, використовуйте інструмент Honda 07920-SA50000 або 07920-SA20000 для видалення завзятої втулки.
Для встановлення:
9. Встановіть, якщо його було знято, паливний вимірювач.
10. Поставте бак на домкрат і розташуйте його під автомобілем.
11. Встановіть скоби бака та затягніть кріпильні гайки до 22 Nm. Переконайтеся, що протилежні кінці скоб стали на свої місця.
12. Підключіть шланги та роз'єми електропроводки.
13. Встановіть дренажний болт на бак і затягніть його до 50 Nm.
14.Опустіть автомобіль на землю. Використовуючи вирву на паливному фільтрі та, наливаючи паливо повільно, заповніть паливний бак.
15. Під час запуску стартер може працювати довше звичайного через нестачу палива в лініях.