Папярэджанне: Паліва і яго пары надзвычай выбухованебяспечныя. Паклапаціцеся пра тое, каб да пачатку правядзення прац у працоўнай зоне павінны быць выключаныя ці выдаленыя ўсе магчымыя крыніцы цяпла, агню ці іскраў. Гэта датычыцца таксама ўсіх аўтамабільных спажыўцоў энергіі - электраматораў, вентылятараў і г.д. Увесь час майце пад рукой вогнетушыцель на аснове сухога парашка (класа Ў-З).
1. Заблакаваць пярэднія колы. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і надзейна замацуеце яе.
2. Зняць дрэнажны ніт з бака і зліць пакінутае паліва.
3. Адлучыць раз'ём датчыка.
4. Пазначыць і адлучыць шлангі ад труб, усталяваных над рычагом кіравання падвескі. Вызваліце фіксатары і, пракручваючы шланг, зніміце яго з фітынга.
5. Выкарыстоўваць дамкрат і шырокі плашчак пад бакам. Адкарэктуйце пазіцыю па меры неабходнасці, каб бак быў раўнамерна подперт.
6. Зняць гайкі, якія трымаюць клямкі бака. Нібыта ўпадуць уніз.
7. Апусціць дамкрат і зняць бак з-пад аўтамабіля.
8. Калі паліўны датчык павінен быць выдалены, выкарыстоўвайце прыладу Honda 07920-SA50000 або 07920-SA20000 для выдалення ўпартай утулкі. Пасля гэтага выцягнеце датчык.
Для ўстаноўкі:
9. Усталюйце, калі ён быў зняты, паліўны вымяральнік. Зацягніце мацаванне.
10. Змесціце бак на дамкрат і размясціце яго пад аўтамабілем. Пастаўце бак на месца.
11. Усталюйце клямкі бака і зацягніце крапежныя гайкі да 22 Nm. Пераканайцеся, што супрацьлеглыя канцы клямараў ўсталі на свае месцы.
12. Падлучыце шлангі і раздымы электраправодкі.
13. Усталюйце дрэнажны ніт на бак і зацягніце яго да 50 Nm.
14.Апусціце аўтамабіль на зямлю. Выкарыстоўваючы варонку на паліўным фільтры і, наліваючы паліва павольна, запоўніце паліўны бак.
15. Падчас запуску стартар можа працаваць даўжэй звычайнага з-за недахопу паліва ў лініях.
(Тэкст быў узяты з сайта HondaBook.ru)