Проверка зазоров коренных подшипников
1. Проверьте масляный зазор между коренным подшипником и шейкой, сняв нижний блок и вкладыши.
2. Очистите коренные шейки и вкладыши чистой салфеткой.
3. Уложите по отрезку калиброванной проволоки Plastigage поперек коренных шеек.
4. Снова установите подшипники и нижний блок, затем затяните болты с моментом 29 Nm (3,0 кгс·м) + 56°.
Примечание. Не проворачивайте коленвал во время проверки.
5. Снова снимите нижний блок и подшипники и измерьте самую широкую часть расплющенной проволоки.
Масляный зазор между коренным подшипником и шейкой:
| Шейки №№1, 2, 4, 5: | Стандарт (новый) | 0,017-0,041 мм |
| Передел | 0,050 мм | |
| Шейка №3: | Стандарт (новый) | 0,025-0,048 мм |
| Передел | 0,055 мм |
6. Если проволока расплющивается слишком широко или слишком узко, выньте коленвал и верхний вкладыш подшипника. Поставьте новый подшипник в сборе с той же цветовой маркировкой и проведите повторную проверку зазора. Не регулируйте зазор шлифовкой, установкой прокладок или зачисткой подшипников или крышек.
7. Если зазор по проволоке все еще неправильный, возьмите подшипник следующего большего или меньшего размера (с цветовой маркировкой до или после той, которую Вы выбрали) и снова повторите проверку зазора. Если не удается добиться требуемого зазора путем подстановки подшипников следующего большего или меньшего ремонтного размера соответственно, замените коленвал и начните процедуру сначала.
(Статья была скопирована с сайта: hondabook.ru)