HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
CR-V 1 (1995-2001, бензин) CR-V 2 (2002-2006, бензин)

Восстановление седел клапанов (Honda CR-V 2)

  • Главная
  • Хонда СРВ
  • 2 (2002-2006, бензин)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Восстановление седел клапанов
0
1. Проверьте зазор между штоком и направляющей втулкой клапана. Если направляющие изношены, замените их до обработки седел клапанов.

2. Восстановите седла клапанов в головке цилиндров при помощи фрезы.

2. Восстановите седла клапанов в головке…


3. Осторожно обработайте седло с углом заточки 45°, снимая лишь столько металла, сколько требуется для обеспечения гладкой концентрической поверхности седла.

4. Снимите фаску с верхней и нижней кромок седла под углами, указанными на рисунке.

4. Снимите фаску с верхней и нижней кромок седла…


Проверьте ширину пояска седла клапана и внесите соответствующие коррективы.

5. Сделайте еще один легкий проход с углом заточки 45° и удалите возможные заусенцы, созданные при обработке другим инструментом.

Ширина пояска седла клапана:

Стандарт (новый)1,25-1,55 мм
Предел2,0 мм



6. После перешлифовки седла проверьте, равномерно ли прилегает клапан к седлу:

6. После перешлифовки седла проверьте, равномерно…

  • Нанесите состав (А) с содержанием сурика на рабочую поверхность клапана.
  • Вставьте клапан на первоначальное место в головке цилиндров, затем приподнимите и несколько раз прижмите к седлу.

7. Фактическая поверхность прилегания (В), обозначенная составом с содержанием сурика, должна располагаться по центру седла.
  • Если она располагается слишком высоко (ближе к штоку клапана), следует провести повторную обработку с углом заточки 67,5° и «опустить» ее, затем пройтись еще с углом заточки 45° и восстановить ширину пояска седла клапана.
  • Если она располагается слишком низко (ближе к кромке клапана), следует провести повторную обработку с углом заточки 35° (со стороны впуска) или 30° (со стороны выпуска) и «поднять» ее, затем пройтись еще с углом заточки 45° и восстановить ширину пояска седла клапана.

Примечание. Завершающий проход следует всегда делать с углом заточки 45°.


8. Вставьте впускные и выпускные клапаны в головку цилиндров и измерьте высоту штока клапана (А) после установки.

8. Вставьте впускные и выпускные клапаны в…


Высота штока впускного клапана после установки: Стандарт (новый): 40,8-41,0 мм



Высота штока выпускного клапана после установки: Стандарт (новый): 54,6-54,8 мм

9. Если высота штока клапана после установки превышает номинал, замените клапан и проведите повторную проверку. Если она все еще превышает номинал, замените головку цилиндров; седло клапана в головке слишком глубокое.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Михаил Копасов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
CR-V 2: Ремонт двигателя
Следующие ▶

Замена направляющих втулок клапанов
Проверка зазора между штоком и направляющей втулкой клапана
Проверка клапанов
Снятие клапанов, пружин и сальников
Проверка распредвала
Установка клапанов, пружин и сальников
Установка клапанных коромысел в сборе
Установка головки цилиндров
Установка крышки головки цилиндров
Блок цилиндров
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Зазор клапанов — регулировка Хонда Аккорд 3 (1985-1989)
Зазоры в приводе клапанов — контроль и регулировка Хонда Цивик 3 и 4 (1983-1991)
Проверка и регулировка зазора в приводе клапанов (L1ЗА) Хонда Фит 1 (2001-2008)
Седла клапанов — восстановление Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Проверка коромысел впускных клапанов в сборе Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 42 + 48 ?

       





CR-V 2 (2002-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические данные
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Задний дифференциал
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
CR-V 1 (1995-2001, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Советы автовладельцу
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Обслуживание кузова
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем
 
Для корректной работы сайта используются cookie. Нажимая "ОК", вы даете согласие.