POZOR! Nedotýkajte sa lopatiek ventilátora rukami, nástrojmi a odevom. Aby ste predišli zraneniu osôb alebo poškodeniu majetku, neštartujte motor s chybným ventilátorom. Nepokúšajte sa opraviť zlomené lopatky obežného kolesa - vymeňte ich ako celok!
Vyšetrenie
Poznámka. Na modeloch vybavených K / V sú k dispozícii dva ventilátory - jeden na fúkanie chladiča chladiaceho systému motora a druhý na fúkanie kondenzátora klimatizačného systému. Postupy popísané nižšie platia rovnako pre oba ventilátory.
1a. Pre kontrolu správnej funkcie elektromotora pohonu ventilátora odpojte konektor jeho kabeláže (pozri obrázok: chladiaci systém). Teraz pomocou prepojovacieho kábla pripojte ventilátor priamo k batérii. Ak sa ventilátor netočí, vymeňte motor.
1b. Umiestnenie konektora vodiča motora pohonu ventilátora klimatizácie.
2. Ak je motor v poriadku, skontrolujte stav poistky a relé (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia), snímač-spínač ventilátora, relé ventilátora K/V (ak je vo výbave, inštaluje sa v ľavom prednom rohu motorového priestoru) a pripojovacie vedenie príslušného obvodu.
3. Ak chcete skontrolovať funkčnosť snímača-spínača ventilátora chladiaceho systému, odpojte konektor jeho elektrického vedenia (pozri sprievodný obrázok), potom pomocou ohmmetra skontrolujte, či nie je kontinuita medzi svorkami spínača snímača, keď je motor studený (pod 88°C by nemala byť žiadna vodivosť). Naštartujte motor, zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, potom ho znova vypnite a skontrolujte, či je (pri teplote chladiacej kvapaliny nad 92÷96°C) prebieha vedenie medzi svorkami konektora. V prípade negatívnych výsledkov kontrol vymeňte spínač meradla. 4. Prevádzku ventilátora klimatizácie riadi elektronický riadiaci modul (ECM). Ak ventilátor nefunguje, keď je klimatizácia zapnutá, napriek tomu, že všetky kontroly opísané v predchádzajúcom odseku dávajú pozitívny výsledok, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v systéme. Diagnostiku ECM je možné vykonať v autoservise.
Výmena
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte klinmi zadné kolesá vozidla. Zdvihnite prednú časť auta a položte ho na podpery. Ak je vo výbave, odstráňte spodnú mriežku chladiča.
3. Zasunutím malého skrutkovača do konektora uvoľnite poistnú západku a odpojte vedenie ventilátora.
4a. Odstráňte upevňovacie skrutky spodného ventilátora (pozri sprievodné ilustrácie).
4b. Na modeloch Integra je západka, na modeloch Civic sú dve gumené podložky umiestnené v otvoroch v nosných konzolách.
5. Odskrutkujte horné držiaky ventilátora (ov) (pozri sprievodný obrázok) a horné podpery kondenzátora.
6. Opatrne vyberte ventilátor z motorového priestoru (pozri sprievodný obrázok).
7. Ak chcete odstrániť obežné koleso z hriadeľa motora, uvoľnite centrálnu maticu (pozri sprievodný obrázok).
8. Ak chcete odstrániť hnací motor z krytu ventilátora, odstráňte upevňovacie skrutky (pozri sprievodný obrázok).