Obsah: Vyšetrenie ⇊ Výmena ⇊
POZOR! Snažte sa nedotýkať lopatiek ventilátora rukami, nástrojmi alebo oblečením. Aby ste predišli zraneniu osôb alebo poškodeniu zariadenia, neprevádzkujte motor, ak je ventilátor chybný. Nepokúšajte sa opraviť zlomené lopatky obežného kolesa – vymeňte celú zostavu obežného kolesa!
Vyšetrenie
Poznámka. Na modeloch vybavených klimatizáciou sú k dispozícii dva ventilátory - jeden na fúkanie na chladič chladiaceho systému motora a druhý na fúkanie na kondenzátor klimatizačného systému. Postupy popísané nižšie platia rovnako pre oba ventilátory.
1a. Ak chcete skontrolovať správnu funkciu elektromotora pohonu ventilátora, odpojte jeho káblový konektor (pozri obr.: chladiaci systém). Teraz pomocou prepojovacieho kábla pripojte ventilátor priamo k batérii. Ak sa ventilátor nezačne točiť, vymeňte motor.
1b. Umiestnenie konektora vodiča motora pohonu ventilátora klimatizácie.
2. Ak je motor v poriadku, skontrolujte stav poistky a relé (pozri kap Palubné elektrické vybavenie), snímač spínača ventilátora, relé ventilátora K/V (pri príslušnom vybavení sa inštaluje do ľavého predného rohu motorového priestoru) a pripojenie elektrického vedenia príslušného obvodu.
3. Ak chcete skontrolovať správnu funkciu snímača spínača ventilátora chladiaceho systému, odpojte jeho káblový konektor (pozri sprievodný obrázok), potom sa pomocou ohmmetra presvedčte, že medzi svorkami spínača snímača nie je žiadna vodivosť, keď je motor studený (pod 88°C by vodivosť nemala byť). Naštartujte motor, zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, potom ho znova vypnite a uistite sa, že teraz (pri teplote chladiacej kvapaliny nad 92÷96°C) je medzi svorkami konektora vodivosť. Ak sú výsledky testu negatívne, vymeňte spínač snímača. 4. Prevádzka ventilátora klimatizácie je riadená elektronickým riadiacim modulom (ECM). Ak ventilátor nefunguje, keď je klimatizácia zapnutá, napriek tomu, že všetky kontroly opísané v predchádzajúcom odseku dávajú pozitívny výsledok, skontrolujte hladinu chladiva v systéme. Diagnostiku ECM je možné vykonať v autoservise.
Výmena
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozornosť! Ak auto je stereo systém je vybavený bezpečnostným kódom, uistite sa, že máte správnu kombináciu, aktivujte audio systém pred odpojením batérie!
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podoprite zadné kolesá vozidla klinovými klinmi. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Ak je vo výbave, odstráňte spodný ochranný štít chladiča.
3. Pomocou malého skrutkovača ho zasuňte do konektora, uvoľnite poistnú západku a odpojte vedenie ventilátora.
4a. Odstráňte upevňovacie skrutky spodného ventilátora (pozri sprievodné ilustrácie).
4b. Modely Integra majú držiak, zatiaľ čo modely Civic majú dve gumené podložky, ktoré zapadajú do otvorov v podporných konzolách.
5. Odskrutkujte horné držiaky ventilátora (pozri sprievodný obrázok) a horné podpery kondenzátora.
6. Opatrne vyberte ventilátor z motorového priestoru (pozri sprievodný obrázok).
7. Ak chcete odstrániť obežné koleso z hriadeľa motora, uvoľnite centrálnu maticu (pozri sprievodný obrázok).
8. Ak chcete odstrániť hnací motor z krytu ventilátora, odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri sprievodný obrázok).