Белешка. Мотор треба окачити одозго помоћу витла или А-греде.
2. Уљна заптивка се може заменити без претходног демонтирања уљног корита и држача уљне заптивке, међутим, треба имати на уму да нова уљна заптивка има прилично чврсте чељусти које се лако могу оштетити током уградње, поред тога, вероватноћа уљна заптивка која се окреће када се постави у утичницу је прилично висока. Делимично Генерални и ремонт мотора Ово поглавље описује посебне мере предострожности за избегавање ове врсте проблема, међутим, све оне захтевају прелиминарну демонтажу уљног корита и плоче држача. Ако желите да ризикујете, покушајте да замените заптивку на лицу места - уклоните стару са седишта у држачу тако што ћете је одвојити одвијачем.
3. Лагано премажите ивице осовине и ивицу нове уљне заптивке вишенаменском машћу, а затим, тупим алатом, гурните уљну заптивку на осовину. Помоћу трна и чекића поставите уљну заптивку у утичницу (експанзиона опруга унутра). Крајња глава одговарајуће величине или комад цеви одговарајућег пречника може се користити као трн када се монтира кутија за пуњење (нешто мањи од спољашњег пречника заптивке).
Белешка. Жлезда мора бити у равни са површином држача.
4. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.