1. Завъртете задвижващата шайба на ангренажния ремък, докато буталото на цилиндъра №1 е в горната мъртва точка. Подравнете маркировката TDC на шайбата на задвижващия ремък със стрелката на маслената помпа.
2. Завъртете ролката на разпределителния вал така, че буталото на цилиндър № 1 да е в ВМТ. Подравнете маркировките на TDC на шайбата на разпределителния вал с горната повърхност на главата на цилиндъра.
3. Поставете здраво ангренажния ремък в показаната последователност. 1 - шайба на ангренажния ремък (колянов вал). 2 - Наклонна шайба. 3 - ролка на водната помпа. 4 - шайба на разпределителния вал.
Забележка: Уверете се, че задвижващата ролка на ангренажния ремък и ролката на разпределителния вал са в TDC.
4. Разхлабете след това отново затегнете регулиращия болт и опънете ангренажния ремък.
5. Монтирайте горния и долния капак.
Забележка: Почистете горния и долния капак преди монтажа.
6. Монтирайте ролката на коляновия вал, след това затегнете болта на ролката (вижте по-горе).
7. Завъртете коляновия вал пет или шест оборота обратно на часовниковата стрелка, така че ангренажният ремък да седи върху шайбите.
8. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте по-горе).
9. Уверете се, че шайбите на коляновия и разпределителния вал са в ВМТ.
10. Ако шайбите на разпределителния вал и коляновия вал не са в TDC, свалете ангренажния ремък и регулирайте позицията им, като следвате процедурата по-горе, след което поставете ангренажния ремък обратно.
11.След монтажа регулирайте напрежението на всеки колан.
- Вижте по-гореза регулиране на напрежението на задвижващия ремък на алтернатора .
- За регулиране на напрежението на задвижващия ремък на компресора на климатика, вижте по-долу.
- За регулиране на напрежението на задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя вижте по-долу .