1. Поставете скоростния лост в неутрално положение.
2. Загрейте двигателя. Когато двигателят е студен, изключете вентила на нагревателя и увеличете оборотите на двигателя до 3000 rpm, докато вентилаторът на охладителната система се включи за първи път. Спрете двигателя. Уверете се, че всички потребители са деактивирани.
3. Свържете тахометър.
4. На моделите CR-V и 4-цилиндрови Odyssey, изключете щепсела от въздушния клапан на празен ход (IAC клапан).
5. На модели Odyssey 1998-00, изключете щепсела от вентила за продухване на резервоара за абсорбиране (EVAP клапан).
6. Ако двигателят спре, след това го стартирайте и доведете скоростта до 1000 об/мин, след което бавно отпускайки педала, преместете двигателя на празен ход.
7. Отчетете скоростта на празен ход, която трябва да бъде както следва.
- 430-530 об/мин на CR-V,
- 500-600 об/мин на Odyssey 1995-97,
- 650-750 об/мин на Odyssey 1998,
- 680-780 об/мин на Odyssey 1999-00.
8. Оборотите се регулират с винт от горната лява страна на входната страна на дросела. Не завъртайте винта повече от 1/4 оборота.
9. На модели CR-V и 4-цилиндров Odyssey, изключете запалването, свържете щепсела към IAC клапана, извадете предпазителя за обратен сигнал/приемник 7,5 A и поставете след 10 секунди (това е необходимо за нулиране и рестартиране на двигателя процесор).
10. На моделите Odyssey 1998-00, включете климатика и нагревателя (до максимален режим на отопление) и след 1 минута на празен ход, свържете щепсела към клапана за прочистване на резервоара.
11. При моделите CR-V и 4-цилиндрови Odyssey проверете момента на запалване и коригирайте, ако е необходимо.
Данни за настройка на двигателя
9. Следвайте данните на табелата на двигателното отделение. Налягането на горивото се измерва с вакуумен маркуч, свързан към регулатора и работещ двигател.
1. Измерено между кобилното рамо и гърбицата на разпределителния вал
2. Измерено на празен ход, топъл двигател