Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Зняття
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Зніміть кришку циліндрів.
3. Виставте поршень 1-го циліндра в ВМТ такту стиснення, поєднавши мітки. У цьому положенні мітка білого кольору на шківі колінвала повинна бути поєднана з виступом на нижній кришці ременя розподільного валу, мітки UP на зірочках розподільних валів повинні бути звернені вгору, а мітки ВМТ на розподільному валку повинні збігтися з роз'ємною площиною головки циліндрів під кришку.
4. Зніміть нижній щиток двигуна.
5. Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача та ремінь генератора. Зніміть насос гідропідсилювача.
6. Вивішіть двигун домкратом через дошку. Зніміть бічну опору двигуна.
7. Зніміть патрубок масловказівника.
8. Зніміть шків коленвала.
9. Зніміть нижню кришку ременя розподільного валу.
Увага! Якщо зніматиметься тільки ремінь балансирного валу, то натяг ременя розподільного валу слід зберегти, вкрутивши болт 6,0x1,0x25 в пластину натягувача.
10. Відпустіть регулювальну гайку натягувача ременя балансирного валу на 2/3-1 оберт, відведіть натягувач і підтягніть гайку.
11. Зніміть ремінь балансирного валу та провідну зірочку.
12. Зніміть зірочку заднього балансирного валу (валу з боку стінки моторного відсіку). Для цього викрутіть шпильку в задній частині блоку циліндрів і вставте в отвір болт 6,0x100 мм на глибину 74 мм, зробивши на шпильці відповідну мітку. Попередньо переконайтеся, що вказівник на зірочці валу знаходиться навпроти мітки на корпусі масляного насоса, відверніть болти та зніміть корпус шестерень.
13. Зніміть зірочку переднього балансирного валу (валу з боку радіатора). Для цього зафіксуйте вал, вставивши в отвір за зірочкою шпильку або викрутку, відкрутіть гайку і зніміть зірочку.
14. Відпустіть болт натягувача, відведіть натягувач та зніміть ремінь розподільного валу.
15. Зніміть зірочку коленвала, видаливши шпонку та шайби. На частині автомобілів доведеться зняти датчик ВМТ, який кріпиться болтом.
16. Відкрутіть болт і зніміть зірочку розподільного валу.
Встановлення
17. Встановіть зірочку розподільного валу так, щоб позначка UP була звернена вгору. Затягніть болт з моментом 37 Нм.
18. Встановіть зірочку колінвала так, щоб мітка на зірочці виявилася навпроти вказівника на корпусі масляного насоса.
19. Одягніть шайби увігнутою поверхнею всередину та встановіть шпонку. На частині автомобілів установіть датчик ВМТ.
20. Встановіть та натягніть ремінь розподільного валу, затягнувши допоміжний болт натягувача 6x1,25 мм.
21. Встановіть шків коленвала, переверніть колінвал на 5-6 обертів проти годинникової стрілки.
22. Виставте поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення.
23. Переверніть колінвал у напрямку проти годинникової стрілки так, щоб ремінь на зірочці розподільного валу перемістився на 3 зуби від мітки ВМТ.
24. Відпустіть та знову затягніть допоміжний болт.
25. Якщо знімали корпус шестерень балансирного валу, виконайте наступне:
- a. Якщо задній балансирний вал було знято, то переверніть його так, щоб в отвір зайшов болт 6x100 мм до нанесеної раніше позначки.
- b. Поєднайте виїмку на зірочці валу з вказівником на корпусі шестерень. Встановіть корпус шестерень із зірочкою. Зірочка має бути зорієнтована у положення, що відповідає ВМТ. Покажчик на шестірні повинен бути поєднаний із покажчиком на корпусі масляного насоса.
- с. Затягніть болти корпусу шестерень з 25 Нм.
26. Встановіть зірочку заднього балансирного валу (якщо знімалася). Для цього зафіксуйте вал викруткою, вставленою в отвір за зірочкою, одягніть зірочку та затягніть гайку з моментом 29 Нм.
27. Переконайтеся, що балансирні вали та колінвал перебувають у положенні, що відповідає ВМТ.
28. Зніміть шків коленвала та встановіть провідну зірочку ременя балансирного валу.
29. Одягніть ремінь балансирного валу, не порушивши установки валу.
30. Встановіть натягувач ременя та натягніть ремінь.
31. Відпустіть і знову затягніть гайку натягувача з моментом 45 Нм.
32. Видаліть шпильку, що фіксувала балансирний вал.
33. Встановіть шків коленвала і поверніть колінвал на 2 оберти проти годинникової стрілки і знову виставте в положення ВМТ.
34. Перевірте суміщення міток усіх валів, відпустіть і знову затягніть гайку натягувача з моментом 45 Нм.
35. Видаліть шпильку, що фіксувала натягувач ременя розподільного валу.
36. Зніміть шків колінвалу та встановіть нижню кришку ременя. Остаточно встановіть шків коленвала, затягнувши болт з 245 Нм.
37. Встановіть верхню кришку ременя розподільного валу та бічну опору двигуна. Затягніть гайку болта з моментом 55 Нм, наскрізний болт затягніть з моментом 55 Нм.
38. Встановіть усі зняті деталі.