Мульти-віскозні олії мають важливу перевагу, будучи легко пристосовуваними до екстремальних температур. Ці олії мають позначення типу 10W-40, 20W-50, і т.д. холоді та забезпечуючи швидкодіючу мастило. Однак, при нагріванні двигуна, масло починає діяти подібно до 40 ваги, забезпечуючи гарне мастило і захист для внутрішніх компонентів двигуна. 20W-50 масло було б, тим самим, більш важким і не так ідеально підходило б, як 10W-40 у разі холодної погоди, але воно краще захищало б при більш високих обертах і температурах, тому що при прогріві воно діє подібно до 50 масляної ваги. Яку б в'язкість олії ви не вибирали при заміні, переконайтеся, що ви очікуєте температури при яких буде працювати ваш двигун лежачими в межах для цього типу олії. Дивіться на діаграму в'язкості олій для рекомендацій щодо температурного використання.
Хонда не рекомендує використання у двигуні будь-яких масляних добавок або присадок. Нормальний двигун не потребує їх; якщо двигун зношений або пошкоджений, зазвичай вже пізно рятувати його присадками.
Позначення API (Американський Інститут Нафти) вказує на класифікацію рухової олії, яка використовується при певних даних експлуатаційних режимах. Повинні використовуватися тільки масла, позначені "Service SG". Мастила типу SG виконують усередині двигуна різноманітні функції, крім основної функції мастила. На старих автомобілях, SG тип можна замінювати на тип олій SF або SE. Вимагаючи SG олію, нові автомобілі можуть бути пошкоджені при використанні олій меншого розряду. Класифікація API може також мати інші літерні класи типу CD або СС; ці олії прийнятні для використання тільки якщо представлено позначення SG.
Номер сорту SAE та API позначення можна знайти на верхній кришці банки для олії. Для визначення в'язкості, що рекомендується, звертайтеся до діаграми.
Синтетична олія
Існує велика кількість чудових синтетичних масел, доступних в даний час, які можуть забезпечити кращі витрати бензину, більш довгий термін служби, і в деяких випадках кращий захист для двигуна. Однак, крім цих плюсів, олія має і кілька недоліків. Головний недолік - ціна синтетичних масел, яка в три-чотири рази вища за ціну за літр звичайної олії.
Синтетична олія підходить не для кожного автомобіля і не для кожного типу їзди, тому ви повинні враховувати стан вашого двигуна і вашу манеру їзди. І в нових і більш старих, високо економічних двигунах не можна використовувати синтетичне масло. Синтетичні масла настільки слизькі, що можуть перешкоджати належній обкатці нових двигунів; більшість виробників олій рекомендують, щоб ви почекали поки двигун належним чином не обкатаний (5000 км) перед використанням синтетичного масла. Старі ж, зношені двигуни мають іншу проблему з синтетиками: вони споживають протягом роботи тим більша кількість олії, чим вони старіші. Слизькі синтетичні олії легко промазують ці зношені деталі. Якщо ваш двигун "споживає" звичайне масло, він використовуватиме синтетичне ще швидше.
Розгляньте ваш тип руху. Якщо більша частина вашого кілометражу припадає на високу швидкість (рух по шосе), дорожча синтетична олія може виявитися корисною. Тривалий рух шосе дає двигуну можливість прогрітися, накопичувати менше кислот в маслі і надавати менші навантаження на двигун. Автомобілі з синтетичними оліями можуть забезпечити підвищену економію палива під час руху по шосе завдяки меншому внутрішньому тертю.
Якщо використовується синтетична олія, вона повинна також регулярно замінюватися, як зазначено в посібнику з періодичності технічного обслуговування. У той час, як сама олія буде зберігатися в хорошому стані довше ніж звичайна олія, забруднення типу сажі, води і незгорілого палива все ще будуть накопичуватися в ньому. Це руйнуючі елементи всередині двигуна і вони повинні регулярно виводитися шляхом зливу олії, щоб запобігти шкоді.
Автомобілі, що використовуються у важких умовах, типу торкання-зупинка, міського руху, коротких поїздок, або тривалий холостий хід, повинні обслуговуватися частіше. Для двигунів на цих автомобілях не виправдано використання синтетичних масел. Ще швидше зростає внутрішнє зношування, призводячи до більшої витрати масла і витоків.
Не рекомендується змішування звичайних та синтетичних масел. При використанні синтетичного масла, було б мудро брати кілька літрів його з собою в дорогу, не важливо, куди ви їдете. Ніколи не використовуйте недетергентні або нерозбавлені мінеральні олії.
(Стаття заснована на інформації із сайту: hondabook.ru)