Umiestnenie komponentov v motorovom priestore 1. ELEKTROMAGNET PREČISTENIA ODPAROVACIEHO FILTRA (EVAP) (na modeloch s TWC prevodníkom). Riešenie problémov ( Pozri nižšie ) 2. SNÍMAČ POLOHY PLYNU. Riešenie problémov ( Pozri nižšie ) 3. SNÍMAČ TEPLOTY NASÁVANÉHO...
Umiestnenie komponentov v aute Modely s ľavostranným riadením 1. HLAVNÉ RELÉ PGM-FI. Testovanie relé ( Pozri nižšie ). Riešenie problémov ( Pozri nižšie ) 2. ZOTRVAČNÝ SPÍNAČ. Popis ( Pozri nižšie ) 3. REGULÁTOR ZMESI PRI H.X (IMA) (na modeloch bez...
Umiestnenie komponentov vstrekovacieho systému 1. TLMIČ PALIVOVÝCH IMPULZOV 2. POTRUBIE NA ODPAROVANIE PALIVA 3. PALIVOVÝ FILTER. Výmena ( Pozri nižšie ) 4. PALIVOVÉ POTRUBIE 5. PALIVOVÁ NÁDRŽ. Výmena ( Pozri nižšie ) 6. PALIVOVÉ ČERPADLO. Skúška ( Pozri nižšie )....
Spojenie prvkov vákuového systému 1. K 2-CESTNÉMU VENTILU ODPAROVACIEHO FILTRA (EVAP) 2. DALÍK ABSOLÚTNEHO TLAKU V ROZVODE (IDA) 3. PREDNÁ ČASŤ VOZIDLA 4. ELEKTROMAGNET PRE ČISTENIE ODPAROVACIEHO FILTRA (EVAP) (na modeloch s TWC prevodníkom) 5....
Elektrické pripojenia pre vstrekovací a riadiaci systém Istič: 1 BATÉRIA (80 A) * 2 POMOCNÁ REZERVA DOPLNKY (30 A) * 3 HLAVNÝ VYPÍNAČ (50 A) * 4 ECU (ECM/PCM) (15 A) * 5 SRS PALIVOVÉ ČERPADLO (15 A) 6 ZAPAĽOVACIA CIEVKA (15 A) 7 OSVETLENIE PRÍSTROJOV (7,5 A) 8 ŠTARTOVACÍ...
Metódy odstraňovania problémov Ako začať odstraňovať problémy Keď sa rozsvieti kontrolka poruchy (MIL), skontrolujte DTC (DTC) nasledujúcim spôsobom: Poznámka: Túto operáciu je možné vykonať aj pomocou pripojeného testera Honda PGM (5-pinový...
Priradenie kolíkov pre konektory riadiaceho modulu motora/hnacej sústavy ECM konektor A (32 pinov) Konektor «matka» zo strany postroja Poznámka: Štandardné napätie batérie je 12V. *1: Modely s TWC prevodníkom *2: Modely bez TWC prevodníka *3: Modely s TWC prevodníkom okrem modelu KU *4:...
Tabuľka diagnostických poruchových kódov (DTC) Diagnostický chybový kód (DTC) Testovaný systém 0 Modul riadenia motora/hnacej sústavy (ECM/PCM) 1 Primárny vyhrievaný kyslíkový senzor (primárna HO2S) 3 Senzor absolútneho tlaku v potrubí (IDA) 4 Snímač uhla kľuky...
Popis systému vstrekovania paliva PGM-FI Systém PGM-FI Systém PGM-FI na tomto modeli je systém sekvenčného viacbodového vstrekovania paliva. Predstih a trvanie vstrekovania paliva ECM/PCM ukladá základné hodnoty trvania vstrekovania pri rôznych otáčkach motora...
Vyhrievaný kyslíkový senzor Výmena 1. Odpojte 4-kolíkový konektor HO2S a potom vyberte HO2S. 2. Nainštalujte HO2S v opačnom poradí ako pri demontáži.
Systém riadenia otáčok voľnobehu — popis Ovládanie rýchlosti x.x. motor je ovládaný ventilom IAC. Ventil mení množstvo vzduchu dodávaného do sacieho potrubia obchádzaním tlmiča v reakcii na elektrický signál generovaný ECM/PCM. Keď je ventil IAC zapojený,...
Regulácia voľnobežných otáčok Upravte rýchlosť x.x. pomocou testera Honda PGM. V opačnom prípade skontrolujte nasledovné: Poznámka: Pred úpravou rýchlosti x.x. skontrolujte nasledujúce položky: Kontrolka MIL sa nerozsvieti. Predstih zapaľovania...