2. Uvoľnite 12 mm typ skrutky «banjo» na palivovom filtri, pričom filter držte ďalším kľúčom. Naskrutkujte 12 mm adaptér a nasaďte špeciálny nástroj.
1. MERAČ TLAKU PALIVA 07406-0040002
2. SVORKA
3. REGULÁTOR TLAKU PALIVA
4. ADAPTÉR, 12mm (90008-PD6-010)
3. Naštartujte motor. Zmerajte tlak paliva pri voľnobežných otáčkach tak, že odpojíte vákuovú hadicu od regulátora tlaku paliva a stlačíte ju. Ak motor nenaštartuje, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II), počkajte dve sekundy, prepnite do polohy OFF, potom späť do polohy ON a odčítajte tlak paliva.
Tlak by mal byť 260-310 kPa (2,7 – 3,2 kgf/cm2).
4. Znovu pripojte vákuovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.
Tlak by mal byť 200-250 kPa (2,0 – 2,5 kgf/cm2).
Ak je tlak paliva mimo špecifikácie, skontrolujte najskôr palivové čerpadlo (Pozri nižšie). Ak je palivové čerpadlo v poriadku, skontrolujte nasledovné:
Ak je tlak paliva príliš vysoký, skontrolujte:
- Je hadica alebo spätné potrubie paliva upchaté alebo zalomené.
- Zlyhal regulátor tlaku paliva? (Pozri nižšie).
Ak je tlak paliva príliš nízky, skontrolujte:
- Nie je upchatý palivový filter?
- Zlyhal regulátor tlaku paliva? (Pozri nižšie).
- Dochádza k úniku z palivového potrubia.