Motory s karburátorom
1. Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri kapitolu 4).
2. Odpojte lanko od ramena a páky pohonu plynu.
Ryža. 3.2 Kábel plynu
Nastavenie držiaka
3. Pred nastavením kábla ventilu je potrebné nastaviť polohu držiaka.
4. Narovnajte jazýčky poistnej podložky a odskrutkujte upevňovacie skrutky konzoly. Nainštalujte novú poistnú podložku, zaskrutkujte skrutky.
5. Urobte meradlo znázornené na obrázku 3.5.
Ryža. 3.5 Nastavenie držiaka škrtiacej klapky
6. Nainštalujte meradlo podľa obrázku 3.5.
7. Upravte polohu držiaka (povolená je vôľa do 0,3 mm, vychýlenie meradla nie je povolené). Uistite sa, že pri uťahovaní skrutiek nedochádza k vychýleniu meradla.
Nastavenie lanka plynu
8. Skontrolujte vôľu kábla (pozri kapitolu 4).
9. Naštartujte motor a zohrejte ho, kým sa nezapne chladiaci ventilátor.
10. Nastavte voľnobežné otáčky (pozri kapitolu 1).
11. Vypnite motor.
12. Odpojte kábel od páky ovládania ventilu a od držiaka na skrinke (pozri obr. 3.2).
13. Odpojte vákuovú hadicu od klapky, pripojte vákuové čerpadlo a použite vákuum.
Ryža. 3.13 Pripojenie vákuovej pumpy k klapke
14. Zaveste na plynový pedál závažie s hmotnosťou približne 700 gramov. Zdvihnite pedál a uvoľnite ho. Táto hmotnosť musí zvoliť voľnú vôľu kábla
15. Upevnite kábel v priestore motora, ako je znázornené na obr. 3.15.
Upozornenie: Nedovoľte, aby sa kábel dotýkal svoriek batérie.
Ryža. 3.15 Položenie lanka plynu na nastavenie
16. Odmerajte vzdialenosť X medzi koncom lanka a poistnou maticou A. Porovnajte meranie so špecifikáciou av prípade potreby upravte vzdialenosť X.
Ryža. 3.16 Na meranie vzdialenosti X lana
17. Vložte koniec kábla do štrbiny v páke. Nasledujte to. aby sa kábel nekrútil a neohýbal. Vložte kábel do držiaka a utiahnite maticu B.
Pri zošliapnutí pedálu sledujte voľný pohyb lanka.
18. Odstráňte záťaž z plynového pedála a skontrolujte vôľu páky pohonu ventilu.
Ryža. 3.18 Meranie vôle ventilovej páky
19. Naštartujte motor a skontrolujte synchronizáciu karburátora a lanka ventilu: páčka ventilu by sa mala začať pohybovať presne v momente, keď motor začne zrýchľovať.
- A) ak sa páka začne pohybovať pred začiatkom zrýchľovania motora, otočte maticu A proti smeru hodinových ručičiek;
- b) inak je opak pravdou. Motory so vstrekovaním paliva.
20. Skontrolujte, či je voľná vôľa plynového lanka správna (pozri kapitolu 4).
21. Naštartujte motor a zahrejte ho.
22. Nastavte voľnobežné otáčky (pozri kapitolu 4).
23. Ak máte CIVIC alebo CRX z roku 1989 alebo Wagon z roku 1990, odpojte vákuovú hadicu od klapky, pripojte vákuovú pumpu a aplikujte vákuum na klapku.
Ryža. 3.23 Pripojenie vákuovej pumpy k klapke
24. Uvoľnite matice A a B kábla pohonu ventilu na konzole skrinky (pozri obr. 3.2).
25. Skontrolujte vôľu lanka zatlačením páky pohonu ventilu nadol až na doraz. Zaistite páku v tejto polohe a otočte sektor ovládača škrtiacej klapky (pozri obr. 3.23): nemala by existovať žiadna voľná hra.
26. Ak chcete nastaviť vôľu lanka, otáčajte maticou A, kým nebude klásť odpor otáčaniu sektora pohonu škrtiacej klapky.
27. Ak chcete ovládať vykonané nastavenie, otočte sektor pohonu škrtiacej klapky a uvoľnite páku pohonu ventilu. Páka by sa mala začať pohybovať v rovnakom okamihu ako sektor.
28. S pomocou asistenta skontrolujte voľný pohyb lanka bez zaseknutia.