Kontrola
Modely do roku 1986
1. Skontrolujte stav vákuovej hadice medzi telesom škrtiacej klapky a snímačom. V prípade potreby vymeňte.
2. Skontrolujte správne pripojenie elektrického konektora snímača, tesnosť kontaktu v konektore.
3. Zvyšok kontroly sa musí vykonať pomocou špeciálneho zariadenia na čerpacej stanici.
Modely od roku 1988
4. Vypnite zapaľovanie.
5. Odstráňte poistku ''HAZARD'" z panela poistiek na 10 sekúnd, aby sa resetovala pamäť EMU.
6. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a skontrolujte, či svieti indikátor "CHECK ENGINE" naďalej bliká.
7. Vypnite zapaľovanie a odpojte elektrický konektor od snímača.
Ryža. 4.7 Snímač absolútneho tlaku je umiestnený na zadnej stene motorového priestoru: WHT - biely; GRN/WHT - zelená/biela; YEL/RED - žltá/červená
8. Otočte kľúč zapaľovania do druhej polohy, zmerajte napätie medzi žltým / červeným kontaktom a "hmotnosť". Malo by byť okolo 5 voltov.
9. Zmerajte napätie medzi žltým/červeným a zeleno/bielym kolíkom. Malo by byť okolo 5 voltov.
10. Zmerajte napätie medzi bielym a zeleno/bielym kolíkom. Malo by byť okolo 5 voltov.
11. Ak je napätie iné ako špecifikované, vymeňte snímač.
12. Ak je snímač v poriadku, skontrolujte obvod snímača. V prípade ťažkostí kontaktujte servis.
Výmena
13. Odpojte vodiče a vákuovú hadicu od meradla.
14. Odskrutkujte skrutky upevnenia meradla k stene a odstráňte ho.
15. Nainštalujte v opačnom poradí.