Tartalomjegyzék: Ellenőrzés ⇊ Csere ⇊
Ellenőrzés
1986 előtti modellek
1. Ellenőrizze a fojtószelepház és az érzékelő közötti vákuumtömlő állapotát. Cserélje ki, ha szükséges.
2. Ellenőrizze az érzékelő elektromos csatlakozójának megfelelő csatlakozását és a csatlakozó érintkezőjének tömítettségét.
3. A fennmaradó ellenőrzést speciális berendezéssel kell elvégezni egy szervizben.
Modellek 1988 óta
4. Kapcsolja ki a gyújtást.
5. Távolítsa el a "VESZÉLY" biztosítékot a biztosítékpanelről 10 másodpercre az ECU memória alaphelyzetbe állításához.
6. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy a visszajelző "CHECK ENGINE" tovább villog.
7. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az elektromos csatlakozót az érzékelőről.
4.7 ábra Az abszolút nyomásérzékelő a motortér hátsó falán található: WHT - fehér; GRN/WHT - zöld/fehér; SÁRGA/PIROS - sárga/piros
8. Fordítsa el a gyújtáskulcsot a második állásba, mérje meg a feszültséget a sárga/piros érintkező és a test között. Körülbelül 5 voltnak kell lennie.
9. Mérje meg a feszültséget a sárga/piros és a zöld/fehér érintkezők között. Körülbelül 5 voltnak kell lennie.
10. Mérje meg a feszültséget a fehér és a zöld/fehér érintkezők között. Körülbelül 5 voltnak kell lennie.
11. Ha a feszültség eltér a megadott értéktől, cserélje ki az érzékelőt.
12. Ha az érzékelő rendben van, ellenőrizze az érzékelő áramkörét. Ha nehézségei vannak, forduljon egy szervizhez.
Csere
13. Válassza le a vezetékeket és a vákuumtömlőt az érzékelőről.
14. Csavarja ki az érzékelőt a falhoz rögzítő csavarokat, és távolítsa el.
15. Szerelje fel fordított sorrendben.
A teljes szöveg elérhető a portálon: hondabook.ru