| Znak poruchy | Pravdepodobná príčina | Metóda eliminácie |
| Žiadne prepínanie do režimu pohonu všetkých kolies | Hladina kvapaliny je príliš nízka. Kvapalina nevhodného typu. | Pridajte tekutinu. Vymeňte. |
| Bez návratu do režimu 2WD | Kvapalina nevhodného typu. | Vyprázdnite a doplňte diferenciál. |
| Hluk v ozubených kolesách alebo ložiskách. | Hladina kvapaliny je príliš nízka. Kvapalina nevhodného typu. Ozubené kolesá sú poškodené alebo opotrebované. | Pridajte tekutinu. Vyprázdnite a doplňte diferenciál. Vymeňte zostavu diferenciálnej misky. |
| Prehriatie | Hladina kvapaliny je príliš nízka. Kvapalina neodporúčaného typu. | Pridajte tekutinu. Vyprázdnite a doplňte diferenciál. |
| Únik kvapaliny. | Hladina kvapaliny je príliš vysoká. Odvzdušňovacia hadica je upchatá. Tesnenie je opotrebované alebo poškodené. Tesniaca podložka je poškodená. Upevňovacie skrutky sú uvoľnené alebo tesnenie je nedostatočné. | Priviesť na požadovanú úroveň. Vyčistite alebo vymeňte. Vymeňte. Vymeňte. Skontrolujte uťahovací moment alebo naneste tmel. |
[Originálny text článku sa nachádza na webovej stránke: HONDABOOK.ru]