| Dĺžka kefy generátora, mm | |
| Nové štetce | 10.41 |
| Minimálna povolená hodnota | 1.52 |
| Napätie batérie, V | |
| S vypnutým motorom | 11.5÷12 |
| Motor beží | 13.5÷15 |
| Rozkaz k streľbe | |
| 4 valcové motory | 1-3-4-2 |
| Motory V6 | 1-4-2-5-3-6 |
| Systém zapaľovania | |
| Odpor vinutia zapaľovacej cievky, Ohm | |
| 4 valcové motory | |
| Primárne vinutie | |
| Modely VTEC | 0.45÷0.55 |
| Sekundárne vinutie | 16 800÷25 200 |
| Modely bez VTEC | 0.63÷0.77 |
| Sekundárne vinutie | 12 800÷19 200 |
| Motory V6 | |
| Primárne vinutie | 0.3÷1.2 |
| Sekundárne vinutie | 17 100÷20 900 |
| Nastavenie časovania zapaľovania | |
| 4 valcové motory | 12° ±2° pred TDC (červená značka B) v polohách prevodovky "P" alebo "N" |
| Motory V6 | 10° ±2° pred TDC (červená značka B) v polohách prevodovky "P" alebo "N" |
| Odporový odpor výbušných drôtov zapaľovacích sviečok, Ohm | |
| Pri dĺžke 10 cm | 1640 |
| Maximálne povolené | 25 000 |
[Článok bol skopírovaný z webovej stránky: www.HondaBook.ru]