Sadržaj: 1984-87 Prelude ⇊ 1988-90 Prelude ⇊
Preludeovi dvostruki rasplinjači moraju raditi sinkronizirano, što znači da ista količina zraka struji u svaki rasplinjač. Rasplinjači su sinkronizirano sastavljeni i obično ne zahtijevaju podešavanje tijekom cijelog vijeka trajanja vozila. Ako su rasplinjači uklonjeni i rastavljeni, moraju se ponovno sinkronizirati.
1984-87 Prelude
Upozorenje: Ovaj postupak zahtijeva posebne alate Honda ili ekvivalent.
1. Skinite poklopac pročistača zraka i filtar.
2. Uklonite rešetke i prirubnice za usis zraka.
3. Ugradite adaptere za mjerenje vremena (alat 07504-SB00000 ili ekvivalent) na svaki ulaz rasplinjača; zategnite matice samo na 5 Nm.
4. Spojite tahometar i pokrenite motor. Ostavite motor da se potpuno zagrije dok se ventilatori ne uključe barem jednom.
5. Pomoću alata za mjerenje vremena rasplinjača izmjerite omjer protoka kroz oba adaptera. Ako su protoki isti, isključite motor, uklonite adaptere i sastavite pročistač zraka. Test je gotov.
6. Ako su protoki različiti, otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje i podesite prema potrebi. Vijak za podešavanje utječe samo na desni rasplinjač, stoga koristite lijevi kao bazu. Okrenite vijak za podešavanje u smjeru kazaljke na satu kako biste smanjili protok zraka; suprotno od kazaljke na satu za povećanje protoka. Ako se protok zraka ne može uravnotežiti, provjerite ima li rasplinjača ili karbonskog vrha na tijelu leptira za gas.
7. Zategnite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje. Ponovno provjerite omjer protoka.
8. Zaustavite motor. Uklonite sinkronizator i adaptere. Ugradite prirubnice i zaslone za dovod zraka.
9. Sastavite filtar za zrak i poklopac.
1988-90 Prelude
1. Odspojite crveno upleteno crijevo (označeno PURGE) od spremnika. Spojite mjerač vakuuma na crijevo.
2. Spojite tahometar i pokrenite motor. Ostavite motor da radi dok ne postigne normalnu radnu temperaturu; ventilator za hlađenje trebao bi se uključiti barem jednom.
3. Okrećite vijak za podešavanje brzine u praznom hodu dok brzina motora ne dosegne 3000 o/min. Obratite pozornost na vrijednost na manometru.
4. Dok motor radi na 3000 o/min, stegnite glatko crveno vakuumsko crijevo ispod kućišta leptira za gas i zabilježite promjenu, ako je ima, na manometru.
5. Ako nije bilo promjena na manometru, rasplinjači su ispravno sinkronizirani.
6. Ako je došlo do promjene kada je crijevo stegnuto, namjestite razvodni vijak dok se vrijednosti više ne mijenjaju.
7. Uklonite mjerač vakuumskog tlaka i spojite PURGE crijevo na kanister. Uklonite tahometar.
8. Resetirajte brzinu praznog hoda.