Posilňovač bŕzd — popis (Honda Accord 3)

Prakticky všetky autá teraz používajú podtlakový brzdový systém, ktorý výrazne zvyšuje brzdnú silu a znižuje námahu na pedál. Keďže podtlak je vždy k dispozícii, keď motor beží, systém je jednoduchý a účinný. Vákuová membrána je umiestnená v prednej časti hlavného valca a pomáha vodičovi pri brzdení tým, že znižuje silu a pohyb potrebný pri stlačení brzdového pedála.

Kryt vákuovej membrány je pripojený k saciemu potrubiu pomocou vákuovej hadice. V mieste, kde hadica vstupuje do krytu membrány, je umiestnený spätný ventil, ktorý zabraňuje uvoľneniu brzdy pri nízkom podtlaku v potrubí.

Stlačením brzdového pedálu sa zatvoria zdroje podtlaku a umožní sa prienik atmosférického tlaku na jednu stranu membrány. To spôsobí, že sa piesty hlavného valca pohybujú a brzdia. Keď sa uvoľní brzdový pedál, na obe strany membrány sa aplikuje podtlak a pružiny vrátia piesty membrány a hlavného valca do ich pôvodnej polohy.

Ak sa preruší prívod vákua, tyč brzdového pedála sa dostane do kontaktu s tyčou hnacieho valca hlavného valca a vodič môže použiť brzdu bez akejkoľvek asistencie. Upozorňujeme, že na zastavenie vozidla je potrebná oveľa väčšia sila na pedál a že pedál sa zdá byť "ťažší" ako zvyčajne.

(Text sa nachádza na webovej stránke: «hondabook.ru»)