Појачивач кочнице — опис (Honda Accord 3)

Практично сви аутомобили сада користе кочиони систем уз помоћ вакуума, који у великој мери повећава силу кочења и смањује напор педала. Пошто је вакуум увек доступан када мотор ради, систем је једноставан и ефикасан. Вакумска мембрана се налази на предњем делу главног цилиндра и помаже возачу да притегне кочницу тако што смањује силу и покрете потребне приликом притиска на педалу кочнице.

Кућиште вакуумске мембране је повезано са усисном граном помоћу вакуумског црева. Постоји неповратни вентил који се налази на месту где црево улази у кућиште мембране како би се спречило отпуштање кочнице током ниског вакуума у колектору.

Притиском на папучицу кочнице затварају се извори вакуума и дозвољава атмосферском притиску да продре на једну страну дијафрагме. Ово доводи до померања клипова главног цилиндра и активирања кочница. Када се педала кочнице отпусти, вакуум се примењује на обе стране мембране и опруге враћају клипове мембране и главног цилиндра у првобитни положај.

Ако је довод вакуума прекинут, шипка педале кочнице ће доћи у контакт са погонском шипком главног цилиндра и возач може да притисне кочницу без икакве помоћи. Имајте на уму да је за заустављање возила потребна много већа сила на педалу и да је педала "тежа" него иначе.

Чланак је преузет са веб-сајта www.HondaBook.ru