Pojačivač kočnice — opis (Honda Accord 3)

Gotovo svi automobili sada koriste kočioni sustav potpomognut vakuumom, koji znatno povećava silu kočenja i smanjuje napor na papučici. Budući da je vakuum uvijek dostupan dok motor radi, sustav je jednostavan i učinkovit. Vakuumska dijafragma nalazi se na prednjem dijelu glavnog cilindra i pomaže vozaču u aktiviranju kočnica smanjujući silu i kretanje potrebno prilikom pritiskanja papučice kočnice.

Kućište vakuumske dijafragme povezano je s usisnom granom pomoću vakuumske cijevi. Postoji povratni ventil koji se nalazi na mjestu gdje crijevo ulazi u kućište dijafragme kako bi se spriječilo otpuštanje kočnice tijekom niskog vakuuma u razvodniku.

Pritiskom na papučicu kočnice zatvaraju se izvori vakuuma i dopušta atmosferskom tlaku da prodre kroz jednu stranu dijafragme. To uzrokuje pomicanje klipova glavnog cilindra i aktiviranje kočnica. Kada se papučica kočnice otpusti, vakuum se primjenjuje na obje strane dijafragme i opruge vraćaju klipove dijafragme i glavnog cilindra u njihov prvobitni položaj.

Ako se prekine dovod vakuuma, šipka papučice kočnice doći će u kontakt s pogonskom šipkom glavnog cilindra, a vozač može kočiti bez ikakve pomoći snage. Imajte na umu da je za zaustavljanje vozila potrebna mnogo veća sila na papučici i da se papučica čini "težom" nego inače.

(Pozovimo se na izvorni izvor na web stranici: «www.hondabook.ru»)