1. Уверите се да се кочнице не отпуштају до краја или да педала кочнице постане "тврда". Ово може захтевати 20 или више притискања педале кочнице током продужене пробне вожње.
2. Подигните аутомобил на лифту, али немојте гасити мотор. Покушајте да окренете точкове аутомобила ручно.
Да ли осећате повећан отпор на ротацију било ког точка?
- ДА - идите на корак 3.
- НЕ - потражите друге узроке хабања плочица: предња кочиона плочица, задња кочиона плочица, висока педала или вибрације возила.
Напомена. Проверите следеће тачке ако ваш аутомобил вибрира:
- предњи кочни диск;
- задњи кочни диск;
- отказивање фелне.
3. Угасите мотор, притисните папучицу кочнице неколико пута како бисте дозволили да атмосферски ваздух уђе у вакуумске шупљине појачивача. Након тога, поново ручно окрећите точкове аутомобила да бисте били сигурни да су точкови потпуно ослобођени.
Да ли осећате повећан отпор на ротацију било ког точка?
- ДА - идите на корак 4.
- НЕ - замените појачивач кочнице.
4. Без одвајања цеви од главног кочионог цилиндра, одврните матице које причвршћују главни кочиони цилиндар и одвојите га од вакуумског појачивача. Поново проверите да ли се неки точак вуче.
Да ли осећате повећан отпор на ротацију било ког точка?
- ДА - идите на корак 5.
- НЕ - Проверите подешавање прекидача кочионог светла и слободан ход педале.
5. Отпустите завртње за причвршћивање кочионог вода на главном цилиндру и проверите да ли се точкови лако окрећу.
Да ли осећате повећан отпор на ротацију било ког точка?
- ДА - идите на корак 6.
- НЕ - Замените главни цилиндар.
6. Отпустите завртње за одзрачивање на свакој чељусти, а затим окрените точкове да проверите отпорност кочнице.
Да ли осећате повећан отпор на ротацију било ког точка?
- ДА - потребно је раставити кочиони механизам точка који се не отпушта у потпуности и отклонити узрок квара.
- НЕ - Проверите и замените неисправне кочионе водове. Ако се било која од горе наведених грешака не може открити, замените јединицу ABS или управљачка јединица-модулатор VSA. ABS, VSA.
