1. Győződjön meg arról, hogy a fékszerkezetek nincsenek teljesen kiengedve, vagy a fékpedál nem szabadul fel «kemény». Ez 20 vagy több fékezést igényelhet egy hosszabb tesztfutás során.
2. Emelje fel az autót emelőre, és ne állítsa le a motort. Próbálja meg kézzel forgatni az autó kerekeit.
Van-e megnövekedett ellenállás valamelyik kerék forgásával szemben?
- IGEN – folytassa a 3. lépéssel.
- NEM – keresse a betétkopás egyéb okait: első fékbetét, hátsó fékbetét, magas pedál vagy a jármű vibrációja.
Jegyzet. Ellenőrizze a következő pontokat, amikor az autó rezeg:
- első féktárcsa;
- hátsó féktárcsa;
- kerékverés.
3. Állítsa le a motort, nyomja meg többször a fékpedált, hogy a légköri levegő bejusson a nyomásfokozó vákuumüregeibe. Ezt követően kézzel ismét forgassa el az autó kerekeit, hogy megbizonyosodjon a kerekek teljes kioldásáról.
Van-e megnövekedett ellenállás valamelyik kerék forgásával szemben?
- IGEN – folytassa a 4. lépéssel.
- NEM - Cserélje ki a fékrásegítőt.
4. A fő fékhenger csővezetékeinek leválasztása nélkül csavarja el a fő fékhenger rögzítőanyait, és vegye le a vákuumerősítőről. Ellenőrizze újra, hogy nincs-e fékezés valamelyik keréken.
Van-e megnövekedett ellenállás valamelyik kerék forgásával szemben?
- IGEN – folytassa az 5. lépéssel.
- NEM - Ellenőrizze a fékkapcsoló beállítását és a pedál szabad játékát.
5. Lazítsa meg a fékcső rögzítőcsavarjait a főfékhengeren, ellenőrizze a kerekek forgását.
Van-e megnövekedett ellenállás valamelyik kerék forgásával szemben?
- IGEN – folytassa a 6. lépéssel.
- NEM - Cserélje ki a főfékhengert.
6. Lazítsa meg az egyes féknyereg légtelenítőit, majd forgassa el a kerekeket a fékellenállás ellenőrzéséhez.
Van-e megnövekedett ellenállás valamelyik kerék forgásával szemben?
- IGEN - a nem teljesen kioldó kerék fékmechanizmusát szét kell szerelni és a probléma okát meg kell javítani.
- NEM - Ellenőrizze és cserélje ki a hibás fékvezetékeket. Ha a fenti hibák bármelyike nem található, cserélje ki az ABS vagy VSA modulátor vezérlőegységét. ABS, VSA.